[實用新型]新能源汽車電池組件安裝機構

有效

• 申請號: 201621307699.7
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206615055U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 查建雙;唐典均;楊道焱
• 申請（專利權）人: 重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 姚坤

1.一種新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：包括電池組件本體(1)和用于承接該電池組件本體(1)的支撐(2)，在所述電池組件本體(1)和支撐(2)上對應設有至少一組電池安裝孔，該電池安裝孔穿設有電池自攻螺絲(3)，該電池自攻螺絲(3)將所述電池組件本體(1)和支撐(2)連接固定。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述電池自攻螺絲(3)的螺桿沿所述電池組件本體(1)到支撐(2)的方向伸入所述電池安裝孔，所述電池自攻螺絲(3)的頭部壓在靠近所述電池組件本體(1)一側的所述電池安裝孔外。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：在所述電池組件本體(1)上設有螺栓穿孔，在所述支撐(2)上對應所述螺栓穿孔設有螺栓自攻孔，所述螺栓穿孔的孔徑大于所述螺栓自攻孔的孔徑，所述螺栓穿孔和螺栓自攻孔形成所述電池安裝孔。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述支撐(2)為支撐板，該支撐板的上表面開設有多個所述螺栓自攻孔，該螺栓自攻孔周圍的所述支撐板的厚度增大。

5.根據權利要求3所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述支撐(2)為電池箱體，該電池箱體包括相互扣合的上蓋(21)和下蓋(22)，其中所述下蓋(22)的內底面設有多個所述螺栓自攻孔。

6.根據權利要求5所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述螺栓自攻孔為盲孔。

7.根據權利要求5所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述下蓋(22)的內底面設有帶狀凸起，所述螺栓自攻孔設置在該帶狀凸起上。

8.根據權利要求5所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述上蓋(21)的邊緣設有上法蘭凸緣(23)，所述下蓋(22)的邊緣設有下法蘭凸緣(24)，所述上法蘭凸緣(23)和下法蘭凸緣(24)對接壓緊，上法蘭凸緣(23)和下法蘭凸緣(24)之間設有密封墊圈(25)，所述上法蘭凸緣(23)和下法蘭凸緣(24)上對應設有至少一組箱體連接孔，所述箱體連接孔內分別螺紋穿設有箱體自攻螺絲(26)；

所述密封墊圈(25)上對應所述箱體連接孔設有螺絲過孔，該螺絲過孔內插設有鋼套(27)，所述箱體自攻螺絲(26)穿過該鋼套(27)，并與該鋼套(27)間隙配合。

9.根據權利要求8所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述鋼套(27)與所述螺絲過孔過盈配合，所述鋼套(27)的軸向長度小于所述密封墊圈(25)在自然狀態下的厚度。

10.根據權利要求7所述的新能源汽車電池組件安裝機構，其特征在于：所述帶狀凸起之間的所述下蓋(22)的內底面設有網格狀的加強筋條；

所述帶狀凸起、加強筋條和所述下蓋(22)一體成型；

所述上蓋(21)和下蓋(22)的材質均為鎂合金。