[實用新型]手搖腳踏自行車

有效

• 申請號: 201621303739.0
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206367553U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 馮嘉祥
• 申請（專利權）人: 馮嘉祥
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62K21/12;B62K21/02;B62M9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通代步工具，具體涉及一種人力自行車，屬于自行車技術領域。

背景技術

自行車作為一種交通代步工具，可以用于鍛煉身體、短途騎行。目前的自行車只采用腳踏作為驅動的動力源，只能鍛煉人的下肢腿部，上肢的力量無法充分利用，騎行時容易疲勞，不能起到同時均衡鍛煉人的上下肢的作用。

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種手搖腳踏自行車，同時采用腳踏和手搖的方式驅動，起到對人的上下肢全面均衡鍛煉、減輕騎行疲勞的目的。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種手搖腳踏自行車，包括車架、前叉、手搖支架、手搖中軸、手搖牙盤、手搖曲柄、手搖柄、前飛輪、前車輪、前鏈條、鞍座、腳踏中軸、腳踏牙盤、腳踏曲柄、腳踏柄、后飛輪、后車輪、后鏈條。前叉的轉向軸插入于車架的頭管中，前叉的轉向軸上部和手搖支架的下部連接，手搖中軸安裝于手搖支架的上部，手搖牙盤設置于手搖中軸旁邊，手搖中軸的兩側各設置一個手搖曲柄，手搖柄設置于手搖曲柄的外端，前飛輪設置于前車輪的輪軸處，前車輪的輪軸安裝于前叉的下部，手搖牙盤通過前鏈條和前飛輪相連，鞍座設置于車架上，腳踏中軸設置于車架的下部，腳踏牙盤設置于腳踏中軸旁邊，腳踏中軸的兩側各設置一個腳踏曲柄，腳踏柄設置于腳踏曲柄的外端，后飛輪設置于后車輪的輪軸處，后車輪的輪軸安裝于車架的后部，腳踏牙盤通過后鏈條和后飛輪相連。

進一步地，手搖支架的下部設置有車把，車把的中部固定于手搖支架的下部。

進一步地，車把采用中部低兩端高的U形結構。

進一步地，手搖支架采用倒L形手搖支架，倒L形手搖支架包括手搖中軸安裝筒、手搖立桿、筒桿連接裝置，其中手搖中軸安裝筒位于上部、筒桿連接裝置位于中部、手搖立桿位于下部，這三者固定連接在一起。手搖立桿為管狀結構，手搖立桿的下端設置有沿著手搖立桿方向開口的手搖立桿開口縫。

進一步地，前叉采用后曲型前叉，后曲型前叉包括兩個后曲型叉臂、前叉轉向軸，兩個后曲型叉臂的頂端和前叉轉向軸的底端固定連接在一起，兩個后曲型叉臂的上半部分采用向后方凸起的彎曲形結構，并且該彎曲形結構位于前叉轉向軸中線延長線的后方。

進一步地，車架的車梁上設置有物品盛放裝置。

進一步地，手搖柄采用人體工程學手搖柄，人體工程學手搖柄采用梨形結構，人體工程學手搖柄的搖動軸設置于梨形結構的中心軸，人體工程學手搖柄上設置有左右手掌心朝向內側相對方向抓握的手指凹痕。

進一步地，前飛輪采用變速飛輪，采用飛輪變速器來切換前變速飛輪的檔位，后飛輪采用變速飛輪，采用飛輪變速器來切換后變速飛輪的檔位。

進一步地，手搖牙盤采用變速牙盤，采用牙盤變速器來切換手搖變速牙盤的檔位，腳踏牙盤采用變速牙盤，采用牙盤變速器來切換腳踏變速牙盤的檔位。

進一步地，車體設置有手搖頻率傳感器、腳踏頻率傳感器、重力傳感器、藍牙模塊、人機交互智能顯示屏、微處理器。微處理器將處理得到的手搖頻率、腳踏頻率、騎行速度、騎行里程、坡度數據顯示在人機交互智能顯示屏或手機APP上。

本實用新型的有益效果在于：減輕騎行疲勞，均衡鍛煉人的上肢和下肢；手搖支架下部設置的車把，方便在騎行時雙手隨時抓握來穩定騎行方向；U形結構的車把，可以為手搖動作留出空間，并且人體上身不用彎下太低來抓握車把；后曲型前叉可以較好地防止前鏈條和前叉之間發生接觸摩擦；人體工程學手搖柄可使手部抓握搖動舒適方便；變速飛輪和變速牙盤可切換不同的速度檔位；既可以同時手搖腳踏騎行，又可以用手掌握車把方向只用腳踏方式騎行。

附圖說明

圖1為本實用新型所述手搖腳踏自行車的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述手搖腳踏自行車的俯視圖。

圖3為本實用新型所述U形結構車把示意圖。

圖4為本實用新型所述倒L形手搖支架的側視圖。

圖5為本實用新型所述倒L形手搖支架的俯視圖。

圖6為本實用新型所述倒L形手搖支架的結構示意圖。

圖7為本實用新型所述后曲型前叉的結構示意圖。

圖8為本實用新型所述后曲型前叉的側視圖。

圖9為本實用新型所述人體工程學手搖柄示意圖。