[實用新型]帶制動盤的輪轂總成

有效

• 申請號: 201621297542.0
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN206278074U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 王雪冰;王文棟;白耀明;王宏磊
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60B21/00
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 譚琳娜

1.一種帶制動盤的輪轂總成，其特征在于，包括：

轉向節(1)，所述轉向節(1)上具有向所述轉向節(1)一側延伸的軸體(101)；

雙列角接觸球軸承(4)，固定套裝于所述軸體(101)上；

法蘭盤(5)，固定套裝于所述雙列角接觸球軸承(4)上，且在所述法蘭盤(5)遠離所述轉向節(1)的一端形成有沿所述法蘭盤(5)徑向延伸的安裝部(503)；

制動盤(9)，定位卡置于所述安裝部(503)上；

輪轂(8)，相接于所述制動盤(9)、抵置在所述法蘭盤(5)的端部，并通過穿設于所述輪轂(8)、所述制動盤(9)及所述安裝部(503)之間的緊固件(7)，使所述輪轂(8)、所述制動盤(9)和所述安裝部(503)固連于一起。

2.根據權利要求1所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：沿指向所述軸體(101)端部的方向，所述軸體(101)具有依次相接且軸徑漸小的第一階梯軸(1011)、第二階梯軸(1012)和第三階梯軸(1013)，所述雙列角接觸球軸承(4)套裝于所述第二階梯軸(1012)上、并抵置在所述第一階梯軸(1011)上，在所述第三階梯軸(1013)上連接有抵置于所述雙列角接觸球軸承(4)的內圈上，以對所述雙列角接觸球軸承(4)進行定位的鎖緊螺母(6)。

3.根據權利要求2所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述鎖緊螺母(6)與所述第三階梯軸(1013)之間設有對所述鎖緊螺母(6)的轉動進行限位的防反轉機構。

4.根據權利要求3所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：所述防反轉機構包括形成于所述第三階梯軸(1013)上的限位槽(10131)，以及設于所述鎖緊螺母(6)上的可在外力作用下彎折、而卡入所述限位槽(10131)內的限位板(601)。

5.根據權利要求2所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述軸體(101)的端部具有與所述第三階梯軸(1013)相接的、軸徑小于所述第三階梯軸(1013)的第四階梯軸(1014)，且在所述輪轂(8)抵置于所述法蘭盤(5)的端部時，所述第四階梯軸(1014)可插設于所述輪轂(8)中。

6.根據權利要求1所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述法蘭盤(5)內靠近于所述轉向節(1)的一側形成有軸肩(501)，所述雙列角接觸球軸承(4)外圈的一端抵接于所述軸肩(501)上，相對于所述軸肩(501)，在所述法蘭盤(5)內于所述雙列角接觸球軸承(4)的另一側形成有內凹的安裝槽(502)，并在所述安裝槽(502)內卡裝有抵接于所述雙列角接觸球軸承(4)外圈另一端上的彈性擋圈(11)。

7.根據權利要求1所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述安裝部(503)與所述制動盤(9)相接的端面上形成有與所述制動盤(9)卡裝配合的凸臺或凹槽(5031)。

8.根據權利要求7所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述制動盤(9)上形成有與所述安裝部(503)的徑向外邊緣相卡接的定位面(901)。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：在所述法蘭盤(5)靠近于所述轉向節(1)的一端設有ABS齒圈安裝部，對應于所述ABS齒圈安裝部，在所述轉向節(1)上設有ABS傳感器安裝孔(102)。

10.根據權利要求9所述的帶制動盤的輪轂總成，其特征在于：所述ABS齒圈安裝部為設于所述法蘭盤(5)端部的螺紋孔或形成于所述法蘭盤(5)外周壁上、且靠近所述轉向節(1)一側的軸頸(504)。