[實用新型]液壓缸缸筒自動焊接設備有效
| 申請號: | 201621297117.1 | 申請日: | 2016-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN206200372U | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 朱先勇;張輝;劉渠成;王浩;周運超;徐學磊;崔飛飛;姜成;黃高敏 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02;B23K37/053;B23K37/02 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100 | 代理人: | 王怡敏 |
| 地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓缸 自動 焊接設備 | ||
1.一種液壓缸缸筒自動焊接設備,其特征在于:包括主體框架(1)、U型夾頭焊接單元(2)、油管焊接單元(3),所述U型夾頭焊接單元(2)、油管焊接單元(3)分別安裝在主體框架(1)上;
所述U型夾頭焊接單元(2)是:安裝板(201)固定在主體框架(1)上,滑動板A(202)通過固定塊(203)與滑動導軌(204)連接,滑動板A(202)左右移動固定不同長度的缸筒;電缸(205)通過連接板(206)與滑動板A(202)連接,缸筒固定圈(207)通過軸承與軸承座A(209)連接,軸承座A(209)固定在滑動板A(202)上,缸筒固定圈(207)與電缸(205)連接,電缸(205)帶動缸筒固定圈(207)左右移動,起到夾緊缸筒作用;缸筒放在浮動支撐機構(210)上,浮動支撐機構(210)固定在滑動板A(202)上;U型夾頭(211)固定在鋼柱(212)上,鋼柱(212)通過氣缸A(213)進行上下移動;雙頭氣缸(214)帶動L型連接板(215)左右移動;氣缸A(213)與雙頭氣缸(214)分別固定在L型連接板(215)上,L型連接板(215)與三爪卡盤(216)連接,三爪卡盤(216)通過軸承與軸承座B(218)連接;同步帶輪(219)固定在三爪卡盤(216)的軸上,減速機(220)與電機(221)連接,同步帶輪(219)通過同步帶與減速機(220)連接,電機(221)轉動帶動整個U型夾頭焊接單元(2)勻速轉動,轉動的同時筆型氣缸A(222)推動定位銷(223)向下運動,當缸筒轉動到一定角度時,定位銷(223)插入缸筒表面的油孔從而使缸筒與U型夾頭(211)固定在相對位置上,通過機械手焊接第一個焊接點;筆型氣缸A(222)向上移動,缸筒與U型夾頭(211)整體勻速轉動。
2.根據權利要求1所述的液壓缸缸筒自動焊接設備,其特征在于:所述的主體框架(1)是由45×90和45×45鋁合金型材搭接而成。
3.根據權利要求1所述的液壓缸缸筒自動焊接設備,其特征在于:所述的油管焊接單元(3)分為兩工位,第一工位為定位夾緊缸筒工位,第二工位為定位夾緊油管工位,具體結構為:滑動板B(301)通過滑軌滑塊(302)固定在固定板(303)上,U型夾頭檔塊(304)固定在滑動板B(301)上,滑動板B(301)與缸筒支撐架(305)、缸筒尾端擋板(306)相配合,通過氣缸B(307)推動,使滑動板B(301)左右移動達到兼容的要求;筆型氣缸B(308)通過L型支撐架(309)固定在固定板(303)上,筆型氣缸B(308)一端與L型支撐架(309)連接,通過筆型氣缸B(308)的伸縮達到固定缸筒的作用;油管固定桿(311)通過連桿裝置(312)與氣缸C(313)連接,通過氣缸C(313)的伸縮可以達到固定油管的作用。
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