[實用新型]一種升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621273136.0 | 申請日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN206328114U | 公開(公告)日: | 2017-07-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳小邦;陶波 | 申請(專利權)人: | 常州機電職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | B66F11/00 | 分類號: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市陽光惠遠知識產(chǎn)權代理有限公司23211 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 213164 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 升降 裝置 | ||
1.一種升降裝置,其特征在于,包括底腳(1)、支撐臺(2)、臺面板(3)、電機座(4)、減速電機(5)、聯(lián)軸節(jié)(6)、運動托板(7)、短直線軸承(8)、固定軸(9)、軸承a(10)、固定軸座(11)、長直線軸承(12)、導向桿(13)、凸輪軸座(14)、凸輪(15)、隔套(16)、凸輪軸(17)、軸承b(18);
所述導向桿(13)的根數(shù)為4個根;
所述支撐臺(2)的下面安裝有底腳(1),上面安裝有臺面板(3);所述電機座(4)安裝在臺面板(3)上;所述減速電機(5)安裝在電機座(4)上;導向桿(13)下端與臺面板(3)相連,上端與運動托板(7)相連;所述固定軸座(11)連接固定軸(9)和運動托板(7),固定軸(9)上有軸承a(10);
所述聯(lián)軸節(jié)(6)連接減速電機(5)和凸輪軸(17);所述凸輪軸(17)的兩端下方都含有軸承b(18);軸承b(18)下方為凸輪軸座(14);所述軸承b(18)安裝在凸輪軸座(14)上,支承凸輪軸(17);所述凸輪軸(17)上安裝有兩個同相位的凸輪(15),兩個同相位的凸輪(15)之間用隔套(16)隔開;
所述運動托板(7)上固聯(lián)了兩個長直線軸承(12)和兩個短直線軸承(8),分別沿固定在臺面板(3)上的四導向桿(13)導向;兩個長直線軸承(12)呈對角線設置,兩個短直線軸承(8)也呈對角線設置;
所述凸輪(15)轉動時通過軸承a(10)、固定軸(9)和固定軸座(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述一種升降裝置,其特征在于,在運動托板中部對稱設置彈簧(21),所述彈簧(21)上部由安裝在運動托板上的支承釘(22)定位,下部由安裝在臺面板上的調節(jié)螺桿(19)定位,所述調節(jié)螺母(20)調節(jié)彈簧力。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種升降裝置,其特征在于,所述彈簧的個數(shù)為2個。
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