[實用新型]免充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621261206.0
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN206306740U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴永森;史彩霞;孟照宏;史真真;翟明榮;宋美芹;于勝紅
• 申請（專利權(quán)）人: 青島雙星輪胎工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C7/12
• 分類號: B60C7/12
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所37227
• 代理人: 潘晉祥,王月玲

1.一種免充氣輪胎，包括沿輪胎徑向由外向內(nèi)依次設(shè)置的橡膠胎面(1)，與橡膠胎面(1)硫化成一體的基部膠(2)，以及對橡膠胎面(1)起支撐作用的彈性支撐體(3)，彈性支撐體(3)包括與基部膠(2)貼合的外承壓環(huán)(31)，與輪輞相接觸的內(nèi)承壓環(huán)(32)，以及位于外承壓環(huán)(31)和內(nèi)承壓環(huán)(32)之間的中部支撐體(33)，其特征在于：中部支撐體(33)包括沿外承壓環(huán)(31)環(huán)體內(nèi)部周向均勻設(shè)置的第一支撐結(jié)構(gòu)(331)，以及與第一支撐結(jié)構(gòu)(331)間隔均勻設(shè)置的第一軸向通孔(334)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于：第一支撐結(jié)構(gòu)(331)的軸向截面形狀為圓形、多段圓弧形或者邊數(shù)大于等于8的多邊形結(jié)構(gòu)的其中一種，第一軸向通孔(334)為順次連接的半圓、直線以及圓弧組成的通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的免充氣輪胎，其特征在于：沿內(nèi)承壓環(huán)(32)的外部周向均勻設(shè)置有第二軸向通孔(335)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的免充氣輪胎，其特征在于：中部支撐體(33)還包括自第一支撐結(jié)構(gòu)(331)向第二軸向通孔(335)依次排列的第二支撐結(jié)構(gòu)(332)和第三支撐結(jié)構(gòu)(333)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的免充氣輪胎，其特征在于：第二支撐結(jié)構(gòu)(332)為一層，第三支撐結(jié)構(gòu)(333)為一或二層，第二支撐結(jié)構(gòu)(332)和第三支撐結(jié)構(gòu)(333)的軸向截面為圓形或者邊數(shù)大于等于8的多邊形。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的免充氣輪胎，其特征在于：第二支撐結(jié)構(gòu)(332)和第三支撐結(jié)構(gòu)(333)的圓形或者邊數(shù)大于等于8的多邊形通孔之間設(shè)置有第三軸向通孔(336)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4-6任一項所述的免充氣輪胎，其特征在于：第一支撐結(jié)構(gòu)(331)與第二支撐結(jié)構(gòu)(332)之間連接有周向厚度一致的孔壁(337)，孔壁(337)的徑向中心線和與該孔壁(337)相鄰的第一支撐結(jié)構(gòu)(331)通孔、第二支撐結(jié)構(gòu)(332)通孔之間的連心線形成0°-35.5°的角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于：外承壓環(huán)(31)外側(cè)設(shè)置有指向輪胎轉(zhuǎn)軸方向的軸向截面形狀為倒“凸”字形或內(nèi)凹“十”字形的第一卡槽(311)，在基部膠(2)與外承壓環(huán)(31)結(jié)合面處設(shè)置有與第一卡槽(311)相對應(yīng)的軸向截面為正“凸”字形或外凸“十”字形的第二卡槽(312)，第一卡槽(311)和第二卡槽(312)沿輪胎周向等間距分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于：基部膠(2)頂部圓弧設(shè)置為中部高兩端低的兩段或三段相切弧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于：橡膠胎面(1)周向斷面的頂部圓弧設(shè)置為中部高兩端低的兩段或三段相切弧結(jié)構(gòu)，彈性支撐體(3)與橡膠胎面(1)相接處形成為胎肩斜面(11)，胎肩斜面(11)與輪胎行駛軸所在的水平面之間形成的軸向傾斜角度為45°-75°。