[實用新型]一種固定線束的起動電容支架及汽車有效
| 申請號： | 201621243338.0 | 申請日： | 2016-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN206336231U | 公開（公告）日： | 2017-07-18 |
| 發明（設計）人： | 梁麗紅;吳放明;莊巖;鄭艷剛 | 申請（專利權）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人： | 許靜,劉偉 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 固定 起動 電容 支架 汽車 | ||
1.一種固定線束的起動電容支架，其特征在于，包括：中間板(1)、第一側板(2)、第二側板(3)、第一翻邊(4)、第二翻邊(5)、第一通孔(6)、第二通孔(7)、第三通孔(8)、第四通孔(9)、第一螺栓(10)和第二螺栓(11)，其中，
中間板(1)的四端分別與第一側板(2)、第二側板(3)、第一翻邊(4)和第二翻邊(5)的一端相連，第一側板(2)和第二側板(3)分別位于中間板(1)相對的兩端，第一翻邊(4)和第二翻邊(5)分別平行布置在中間板(1)另外兩端；
中間板(1)包括第一連接板、第二連接板和第三連接板；第一連接板與第二連接板連接；第二連接板與第三連接板連接；
第三通孔(8)和第四通孔(9)分別位于中間板(1)的第一連接板和第三連接板上，第三通孔(8)和第四通孔(9)與起動電容上的安裝孔對應布置；
第一通孔(6)和第二通孔(7)分別位于第一翻邊(4)、第二翻邊(5)上；
第一螺栓(10)和第二螺栓(11)分別穿過第三通孔(8)和第四通孔(9)；第一螺栓(10)和第二螺栓(11)分別固定在中間板(1)上。
2.根據權利要求1所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第一連接板和第三連接板的平面高度高于第二連接板的平面。
3.根據權利要求1所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第一連接板與第二連接板的連接處設置有第一加強筋結構；第二連接板和第三連接板的連接處設置有第二加強筋結構。
4.根據權利要求3所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第一加強筋結構和第二加強筋結構為三角形布置的三條加強筋。
5.根據權利要求1所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第一側板(2)的中部有凸起。
6.根據權利要求1所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第二側板(3)的中部有凸起。
7.根據權利要求1所述的固定線束的起動電容支架，其特征在于，第一通孔(6)和第二通孔(7)為長圓孔，第三通孔(8)和第四通孔(9)為圓孔。
8.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1～7任一項所述固定線束的起動電容支架。
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