[實用新型]后橋殼體

有效

• 申請號: 201621237389.2
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN206242814U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 張小彬
• 申請（專利權）人: 重慶市慧冠機電有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 史明罡

1.一種后橋殼體，其特征在于，包括主體(1)、第一安裝板(2)和第二安裝板(3)；所述主體(1)具有用于穿過四輪車輪軸的空腔，所述第一安裝板(2)和所述第二安裝板(3)沿所述主體(1)的軸線方向分別套設于所述主體(1)上，所述第一安裝板(2)沿其厚度方向以及所述第二安裝板(3)沿其厚度方向均開設有多個用于穿裝螺栓的通孔；

在裝配過程中，

螺栓從所述第一安裝板(2)遠離所述第二安裝板(3)的側面伸入所述第一安裝板(2)的通孔以固定所述后橋殼體；

且，

螺栓從所述第二安裝板(3)遠離所述第一安裝板(2)的側面伸入所述第二安裝板(3)的通孔以固定所述后橋殼體。

2.根據權利要求1所述的后橋殼體，其特征在于：

所述第一安裝板(2)上開設有對稱設置于所述主體(1)軸線兩側的第一通孔(21)和第二通孔(22)；

所述第二安裝板(3)在所述第一通孔(21)同側開設有第三通孔(31)和第四通孔(32)，所述第二安裝板(3)在所述第二通孔(22)同側開設有第五通孔(33)。

3.根據權利要求2所述的后橋殼體，其特征在于：所述主體(1)包括有一體連接的第一段(11)、中間段(12)和第二段(13)，且所述中間段(12)的內徑小于所述第一段(11)和所述第二段(13)的內徑，所述中間段(12)內腔用于穿過四輪車輪軸，所述第一段(11)和所述第二段(13)的內腔用于安裝軸承。

4.根據權利要求3所述的后橋殼體，其特征在于：所述中間段(12)的管壁上設置有用于連接油杯的開孔。

5.根據權利要求4所述的后橋殼體，其特征在于：所述中間段(12)的管壁上還連接掛耳(6)。

6.根據權利要求5所述的后橋殼體，其特征在于：所述掛耳(6)包括有底板(61)、第一側板(62)和第二側板(63)；

所述第一側板(62)和所述第二側板(63)在所述主體(1)的軸線方向上平行設置于所述底板(61)兩側，所述底板(61)設置有用于外接設備的連接孔，所述連接孔設置為一個或多個，所述底板(61)、所述第一側板(62)和所述第二側板(63)靠近所述主體(1)的一側均與所述主體(1)固定連接。

7.根據權利要求1-6任一項所述的后橋殼體，其特征在于：所述后橋殼體通過支架體(4)連接于四輪車；

在裝配狀態下，所述支架體(4)位于由所述第一安裝板(2)、所述第二安裝板(3)和所述主體(1)形成的空間內。

8.根據權利要求7所述的后橋殼體，其特征在于：

所述支架體(4)具有相互平行的第一邊管(41)和第二邊管(42)，所述第一邊管(41)的外壁與所述第一安裝板(2)朝向所述第二安裝板(3)的側壁相抵接，所述第二邊管(42)的外壁與所述第二安裝板(3)朝向所述第一安裝板(2)的側壁相抵接。

9.根據權利要求8所述的后橋殼體，其特征在于：

所述第一邊管(41)和所述第二邊管(42)相對的側壁上均設置有軸套(5)；

在裝配過程中，

螺栓伸入所述第一安裝板(2)的通孔并穿過所述第一邊管(41)的軸套(5)以連接所述第一安裝板(2)與所述第一邊管(41)；

且，

螺栓伸入所述第二安裝板(3)的通孔并穿過所述第二邊管(42)的軸套(5)以連接所述第二安裝板(3)與所述第二邊管(42)。

10.根據權利要求9所述的后橋殼體，其特征在于：所述軸套(5)與所述第一邊管(41)或第二邊管(42)一體連接。