[實用新型]汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具有效
| 申請號: | 201621212166.0 | 申請日: | 2016-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN206362262U | 公開(公告)日: | 2017-07-28 |
| 發明(設計)人: | 楊利民 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205 | 代理人: | 劉丹,黃健 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 艙蓋 鉸鏈 | ||
技術領域
本實用新型實施例涉及汽車零件檢測領域,尤其涉及一種汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具。
背景技術
汽車發動機艙蓋鉸鏈裝配控制是提升車身制造水平的關鍵因素,發動機艙蓋鉸鏈通常一側與車身進行裝配連接,另一側與發動機艙蓋連接,如果發動機艙蓋鉸鏈裝配前不進行檢測,裝配過程中可能因為安裝孔的孔位精度不夠而導致發動機艙蓋無法安裝,或者最大張角不一致或者發動機艙蓋鉸鏈的兩個鉸接體之間軸向偏差大而影響發動機艙蓋的開合,導致需要返工等。
現有技術中,發動機艙蓋鉸鏈一般需要三坐標測量機及工裝夾具等器具進行檢測,其中,三坐標測量機通常包括三個方向移動的探測器,可在三個相互垂直的導軌上移動,該探測器以接觸或非接觸等方式傳遞訊號,三個軸的位移測量系統(如光柵尺)經數據處理器或計算機等計算出工件的各點(x,y,z)及各項功能測量,從而實現發動機艙蓋鉸鏈安裝孔的孔位、孔形尺寸、開啟最大角度的檢測。
現有技術中相關設備器具及測量工裝夾具眾多,操作過程繁瑣,導致操作人員安裝、拆卸及調試不方便等不必要的麻煩,影響了工作效率,提高生產成本,不適合出廠或入廠的快速檢測。
實用新型內容
本實用新型提供一種汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具,以簡化對汽車發動機艙蓋鉸鏈檢測的操作,提高效率,且具有較高的準確性和可靠性,降低檢測成本,進而滿足汽車發動機艙蓋鉸鏈出廠或入廠的快速檢測需求。
本實用新型提供一種汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具,用于檢測汽車發動機艙蓋鉸鏈,所述汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具包括:
基臺,所述基臺上設有用于支撐所述鉸鏈的第一本體的第一檢測部,所述第一檢測部的頂面上設有N個第一定位孔,每個所述第一定位孔內可拆卸地插設有與所述第一本體上的第一連接孔的預設形狀配合的第一檢測銷;所述基臺上設有用于支撐所述鉸鏈的第二本體的第二檢測部,所述第二檢測部上設置有K個第二定位孔,所述第二定位孔內可拆卸地插設有與所述第二本體上的第二連接孔的預設形狀配合的第二檢測銷;所述第一定位孔和所述第二定位孔的相對位置與所述鉸鏈上的第一連接孔和第二連接孔的預設相對位置配合;所述基臺上還設置有用于夾持固定所述鉸鏈的固定裝置;K、N為自然數。
進一步的,所述基臺上設置有第三檢測部,所述第三檢測部包括固定設置在所述基臺上的立柱,以及位于所述立柱頂部的角度樣板,所述角度樣板上標記有角度標線,所述角度標線與水平面呈預設夾角,且能夠與所述鉸鏈處于完全開啟時的第二本體對齊。
進一步的,所述第二檢測部包括固定設置于所述基臺上的支撐座、以及可相對于支撐座頂面滑動的測量基準件,所述支撐座頂面用于與所述第二本體貼合;所述第二定位孔設置在所述測量基準件上。
進一步的,所述第一檢測銷和所述第一定位孔之間,以及所述第二檢測銷與所述第二定位孔之間均為間隙配合。
進一步的,所述基臺上還設有滑軌,所述滑軌上滑設有滑塊;
所述測量基準件與所述滑塊固定連接;
在所述滑軌預設位置還設置有滑塊限位裝置,用于將所述基準板固定于所述預設位置。
進一步的,所述滑塊限位裝置包括設置在所述基臺及所述滑塊上的限位孔,以及可拆卸地插設在所述限位孔中的限位銷。
進一步的,所述支撐座包括底座、支撐件及升降機構,所述底座固定于所述基臺上,所述升降機構設置在所述支撐件和所述底座之間,用于驅動所述支撐件上下移動。
進一步的,所述第三檢測部還包括角度樣板調節裝置,所述角度樣板調節裝置用于調節所述角度樣板的高度和/或所述預設夾角。
進一步的,所述基臺上設置有用于存放所述第一檢測銷及所述第二檢測銷的容納槽。
進一步的,所述基臺的地面設置有地腳。
本實用新型提供的汽車發動機艙蓋鉸鏈檢具,通過設置第一定位孔、第一檢測銷,以及第二定位孔、第二檢測銷,并使第一定位孔和第二定位孔的相對位置與鉸鏈上的第一連接孔和第二連接孔的預設相對位置配合,則可通過檢測第一檢測銷能否貫穿第一連接孔后插入第一定位孔,以及第二檢測銷能夠貫穿第二連接孔和第二定位孔,來檢測鉸鏈的第一連接孔和第二連接孔的相對位置是否滿足設計要求,進而保證利用檢測合格的鉸鏈安裝發動機艙蓋后,保證發動機艙蓋與與車體滿足設計的配合要求,能夠順暢地實現所需的開啟和閉合功能。與現有技術相比,實現了汽車發動機艙蓋鉸鏈檢測的操作工序的簡化,并顯著提高了檢測效率,且具有較高的準確性和可靠性,降低檢測成本,尤其能夠滿足汽車發動機艙蓋鉸鏈出廠或入廠的快速檢測需求。
附圖說明
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