[實用新型]一種電動車的微型防倒輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621209404.2
• 申請日: 2016-11-09
• 公開（公告）號: CN206255109U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳仁渭
• 申請（專利權(quán)）人: 吳仁渭
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 朱孔妙

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種電動車的微型防倒輔助裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的逐步提高，踏板式電動自行車(簡稱電動車)業(yè)已成為人們最廣泛使用的日常交通工具，因此，提高該車的安全性能、消除其安全隱患與千家萬戶密切相關(guān)。在本實用新型作出之前，現(xiàn)有電動車在行駛過程中存在下述不足：臨時停車時，行駛?cè)穗p腳需要離開踩腳區(qū)域，伸至地面支撐車輛。在此狀態(tài)下，由于雙腳所支撐的位置已經(jīng)超出車輛的寬度，因此，會給駕駛?cè)藥硪恍┎槐悖喝绻怯晏欤脱澒芫蜁挥昙绊樦昱飨碌乃軡瘢o行駛?cè)藥順O大的不適。特別是出門上班的人，不具備烘干和換洗條件，就更麻煩了。特別的，如果是處于交通繁忙路段，兩側(cè)車來車往，雙腳極易遭到車輪的碾壓，后果更不堪設(shè)想。

未解決上述問題，申請?zhí)枮?01410715614.8的中國專利公開了一種電動車安全行駛輔助裝置，包括中支撐、支撐輪，以及帶動并控制它們擺動的牽引組件、第一踏板組件和第二踏板組件等。現(xiàn)有踏板式電動自行車增設(shè)本裝置后，能實現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)效果，首先，行駛?cè)嗽谲囕v的踩腳區(qū)域就能方便地完成停車、起步相關(guān)動作，而不需要將雙腳伸向地面支撐車輛，由此使行駛?cè)嗣馊チ嗽谟曛行旭傂脱澒軙挥昙绊樦昱飨碌乃軡穸鴰淼臒溃貏e是出門上班的人，不具備烘干和換洗條件，就更麻煩了；如果行駛在交通繁忙路段，兩側(cè)車來車往，雙腳極易遭到車輪的碾壓，后果更不堪設(shè)想。其次，在有些狀況下，例如爆胎后，車輛可在兩只支撐輪的輔助下緩慢地推行，方便且有利于對車胎和鋼圈的保護。

由于上述輔助裝置采用的是機械的控制方式進行控制，通過腳踩剎車，拉扯中支撐使其轉(zhuǎn)動并放下實現(xiàn)支撐輪著地，整個過程中支撐輪的著地為單一過程，即一次踩踏踏板即可使支撐輪著地。

在電動車行駛過程中使用者會多次減速，騎行停止的次數(shù)會較少，而使用者在減速過程中并不需要支撐輪著地，只有停下來時會需要支撐輪著地防止電動車側(cè)倒，因此每次減速時支撐輪著地，而電動車又未完全停止前進，使得支撐輪在減速過程中快速磨損。

其次，純機械結(jié)構(gòu)的踩踏踏板致使支撐輪支撐地面，所需力道較大，使用者單側(cè)長久用力，易使得單側(cè)腿部乏力，造成使用不適。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了提供一種電動車的微型防倒輔助裝置，臨時停車時可以通過支撐輪支撐地面達到防止側(cè)倒的目的，無需使用者雙腳支撐地面；在減速過程中支撐輪會預(yù)先靠近地面，僅有電瓶車完全停止時支撐輪才會接觸地面，有效的防止支撐輪的磨損。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：一種電動車的微型防倒輔助裝置，包括電源、減速裝置、控制機構(gòu)、驅(qū)動裝置和接觸地面可以防止電動車側(cè)倒的支撐輪；

減速裝置包括操作臂，操作臂可以是剎車把、剎車踏板或者其他形式的操作桿；

控制機構(gòu)包括一階啟動開關(guān)和二階啟動開關(guān)，一、二階啟動開關(guān)均可以使驅(qū)動裝置啟動，一、二階啟動開關(guān)均與操作臂相連接，通過操作臂的活動控制兩個啟動開關(guān)的啟閉；控制機構(gòu)還包括一階中斷開關(guān)，當支撐輪移動并靠近地面時一階中斷開關(guān)啟動停止支撐輪進一步移動；一階啟動開關(guān)、二階啟動開關(guān)和一階中斷開關(guān)均與驅(qū)動裝置相連接；

驅(qū)動裝置包括支架和電機，支撐輪樞接于支架一端，支架另一端與電機連接；

當控制操作臂時，一階啟動開關(guān)閉合使驅(qū)動裝置工作，驅(qū)動裝置使支撐輪移動并靠近地面；

當支撐輪靠近地面時，支撐輪觸碰并觸發(fā)一階中斷開關(guān)，或通過驅(qū)動裝置間接觸發(fā)一階中斷開關(guān)，一階中斷開關(guān)停止驅(qū)動裝置運行，支撐輪停止移動；

當使用者再次控制操作臂，使操作臂碰觸二階啟動開關(guān)時，二階啟動開關(guān)使驅(qū)動裝置再次運行，支撐輪運行至最大移動值并接觸地面，起到輔助防止電瓶車側(cè)倒的功能。

其中，驅(qū)動裝置采用支架和旋轉(zhuǎn)的電機，通過電機轉(zhuǎn)動擺動支架，使支撐輪旋轉(zhuǎn)至接觸地面。

作為優(yōu)選方案，所述驅(qū)動裝置還包括連接件；所述支架包括一端同車身鉸接的支撐桿和使支架復(fù)位的復(fù)位件，所述支撐輪樞接于支撐桿另一端；所述連接件包括用于拉扯轉(zhuǎn)動支撐桿的牽引線；所述旋轉(zhuǎn)電機包括轉(zhuǎn)軸，所述牽引線一端連接支撐桿，牽引線另一端連接轉(zhuǎn)軸。通過電機轉(zhuǎn)動拉扯牽引繩，拉動支架的鉸接端，實現(xiàn)支架的轉(zhuǎn)動，支撐輪隨支架的擺動上下移動。

優(yōu)選的，所述牽引線兩端設(shè)有鏈條，轉(zhuǎn)軸和支撐桿的鉸接處均設(shè)有鏈輪，通過增設(shè)鏈輪和鏈條增加鉸接處拉扯的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述牽引線中部設(shè)有用于緩沖剛性拉扯力的彈性件，直接的剛性拉扯力會容易使牽引繩的鏈條崩斷，因此增設(shè)彈性件以緩沖。