[實用新型]轉向器和車輛有效
| 申請號: | 201621195166.4 | 申請日: | 2016-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN206537337U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 吳增月;王英歡;張曉贊 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/02 | 分類號: | B62D3/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向器 車輛 | ||
1.一種轉向器(100),其特征在于,包括:
殼體(110);
齒條(120),所述齒條(120)穿設所述殼體(110)且可相對于所述殼體(110)滑動;
球頭(130),所述球頭(130)設置在所述齒條(120)的外端且所述球頭(130)的至少部分的橫截面積大于所述齒條(120)的橫截面積;以及
膜片彈簧(140),所述膜片彈簧(140)設置在所述球頭(130)與所述齒條(120)之間且可隨所述齒條(120)移動至殼體(110)內,在所述膜片彈簧(140)進入到所述殼體(110)內部時,所述膜片彈簧(140)受壓且與所述殼體(110)產生摩擦力以減緩所述齒條(120)的移動趨勢。
2.根據權利要求1所述的轉向器(100),其特征在于,所述球頭(130)與所述齒條(120)螺紋連接。
3.根據權利要求1所述的轉向器(100),其特征在于,所述膜片彈簧(140)包括:多個沿周向間隔設置的彈片(141),所述彈片(141)的內端與所述齒條(120)的軸線的距離小于所述彈片(141)的外端與所述齒條(120)的軸線的距離。
4.根據權利要求3所述的轉向器(100),其特征在于,多個所述彈片(141)的內端固定在所述齒條(120)或所述球頭(130)上。
5.根據權利要求3所述的轉向器(100),其特征在于,所述球頭(130)包括:球頭本體(131)和連接部(132),所述連接部(132)的自由端與所述齒條(120)固定連接。
6.根據權利要求5所述的轉向器(100),其特征在于,還包括支撐彈簧(150),所述支撐彈簧(150)支撐在多個所述彈片(141)與所述連接部(132)之間。
7.根據權利要求6所述的轉向器(100),其特征在于,所述連接部(132)上設置有安裝槽(101),所述支撐彈簧(150)設置在所述安裝槽(101)內。
8.根據權利要求6所述的轉向器(100),其特征在于,所述支撐彈簧(150)為橡膠件,所述支撐彈簧(150)的外徑在從內向外的方向上逐漸增大。
9.根據權利要求1所述的轉向器(100),其特征在于,所述殼體(110)上設置有支撐軸承,所述支撐軸承的外圈與所述殼體(110)過盈配合,所述齒條(120)可相對所述支撐軸承的內圈滑動。
10.一種車輛,其特征在于,設置有權利要求1-9中任一項所述的轉向器(100)。
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