[實用新型]信號接收電路及無線充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621194252.3
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN206195756U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳坤;浦錫鋒;閆如勝;張永輝;曹生輝;劉德霞;周詩杰;胡超;羅勇;趙勇
• 申請（專利權(quán)）人: 中興新能源汽車有限責(zé)任公司;深圳市中興新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H04B1/16
• 分類號: H04B1/16;H04B1/10;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44287
• 代理人: 胡海國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種信號接收電路及無線充電裝置。

背景技術(shù)

目前汽車充電主要是采樣有線充電和無線充電兩種方式。無線充電省去了電動汽車與充電電源的頻繁接觸、減少人工操作環(huán)節(jié)，簡化了充電步驟和降低了充電成本，因而得到更廣泛的應(yīng)用。

電動汽車無線充電裝置中，車載側(cè)與基建側(cè)沒有物理連接的通信鏈路，只能通過無線通訊的方式實現(xiàn)信息交換，而目前常規(guī)大功率的汽車無線充電裝置中，需要單獨的設(shè)置發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備，其成本較高。在汽車無線通訊系統(tǒng)中，一般采用低頻載波方式的通訊。

但是，低頻載波方式的通訊需要將經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換后的模擬信號環(huán)路數(shù)字化，數(shù)字信息量較大，低頻載波調(diào)制只能傳輸很少的部分，要實現(xiàn)高速數(shù)字化傳輸模擬信號的難度大，因而其技術(shù)方案復(fù)雜，成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種信號接收電路，旨在提供一種技術(shù)方案簡單、成本較低的信號接收電路。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種信號接收電路，所述信號接收電路包括超窄帶濾波電路、天線、及信號處理單元；所述天線的輸出端與所述超窄帶濾波電路的信號輸入端連接，所述超窄帶濾波電路的信號輸出端與所述信號處理單元連接；其中，

所述天線，接收發(fā)射端發(fā)出的基帶信號；

所述超窄帶濾波電路，對輸入端的基帶信號進行濾波，篩選出預(yù)設(shè)頻率的信號；

所述信號處理單元，對預(yù)設(shè)頻率的信號進行處理。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括第一無源器件、第一無源器件、第二無源器件、第三無源器件、第四無源器件、及第五無源器件；所述第一無源器件的第一端與信號輸入端連接，第一無源器件的第二端與所述第二無源器件的第一端連接；所述第二無源器件的第二端與所述第三無源器件的第一端連接，所述第三無源器件的第二端接地；所述第二無源器件的第二端還與第四無源器件的第一端連接，所述第四無源器件的第二端與所述第五無源器件的第一端連接，所述第五無源器件的第二端為信號輸出端。

優(yōu)選地，所述第三無源器件為電容，該電容為可調(diào)電容器。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路還包括前級濾波整形電路，前級濾波整形電路的輸入端與信號輸入端連接，所述前級濾波整形電路的輸出端與所述第一無源器件的第一端連接。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路還包括自動增益控制電路，所述自動增益控制電路的輸入端與所述第五無源器件的第二端連接，所述自動增益控制電路的輸出端信號處理單元連接。

優(yōu)選地，所述信號接收電路還包括低噪聲放大器及隔直電容；其中所述低噪聲放大器的輸入端與所述超窄帶濾波電路的信號輸出端連接，低噪聲放大器的輸出端經(jīng)所述隔直電容與所述信號處理單元連接。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路、低噪聲放大器、及隔直電容組成信號接收支路，所述信號接收電路包括多個信號接收支路，所述信號接收支路的一端均與所述天線連接，所述信號接收支路的另一端與所述信號處理單元連接。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括N個第二無源器件及N個第三無源器件，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個第二無源器件依次串聯(lián)且連接于第一無源器件的第二端和第四無源器件的第一端之間；(N-1)個第三無源器件的第一端分別連接于任意兩個第二無源器件相連接的公共端點，(N-1)個第三無源器件的第二端均接地，剩余一個第三無源器件的第一端連接于第二無源器件和第四無源器件相連接的公共端點，剩余一個第三無源器件的第二端接地。

優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括N個第二無源器件及N個第三無源器件，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個第二無源器件的第一端均與所述第一無源器件的第二端連接，N個第二無源器件的第二端均與第四無源器件的第一端連接；N個第三無源器件的第一端分別與N個第二無源器件的第二端連接，N個第三無源器件的第二端均接地。

本實用新型還提出一種無線充電裝置，所述無線充電裝置包括如上所述的信號接收電路，所述信號接收電路包括超窄帶濾波電路、天線、及信號處理單元；所述天線的輸出端與所述超窄帶濾波電路的信號輸入端連接，所述超窄帶濾波電路的信號輸出端與所述信號處理單元連接；其中，所述天線，接收發(fā)射端發(fā)出的基帶信號；所述超窄帶濾波電路，對輸入端的基帶信號進行濾波，篩選出預(yù)設(shè)頻率的信號；所述信號處理單元，對預(yù)設(shè)頻率的信號進行處理；該無線充電系統(tǒng)還包括位于基建側(cè)的原邊整流電路、調(diào)壓電路、逆變電路、原邊線圈、及原邊控制電路，所述汽車無線充電系統(tǒng)還包括位于車載側(cè)的副邊線圈、副邊整流電路、及副邊控制電路；