[實用新型]一種收費站擁堵車流調控系統

有效

• 申請號: 201621189210.0
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN206133933U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 武生權;周海宇;劉斌;霍永富
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型涉及一種車流調控系統，具體涉及一種收費站擁堵車流調控系統。

背景技術

受惡劣天氣、交通需求波動等因素的影響，高速公路收費站處經常出現排隊長龍，形成大面積的交通擁堵。車輛擁堵時啟停頻繁導致車輛長時間怠速形式，這樣會使得車輛燃油消耗和廢氣排放量急劇增加，造成了大量的能源浪費，對人們的身體健康產生了極大的影響。目前相關政策規定高速公路收費站前擁堵排隊長度達到200m及以上時，車輛可以免費通行，但受高速集團自身利益的影響該類政策鮮有應用實例報道，然而正常情況下收費站前方路段的擁堵現象還是不能得到有效的解決，因此需要設計出一種方法實現收費站前方路段擁堵車流分流的系統，避免收費站前方路面的車輛出現頻繁啟動的現象，同時避免收費站前方路段車輛過多出現的交通事故發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種收費站擁堵車流調控系統，該系統能夠實現收費站前方路面車輛的分流，避免車輛頻繁啟動，避免收費站前方路段車輛過多出現交通事故。

為達到上述目的，本實用新型所述的收費站擁堵車流調控系統包括控制器、紅綠燈、報警器、用于檢測是否有車輛的第一車輛感應器、第二車輛感應器及第三車輛感應器、以及用于提供電能的供電系統，其中，第一車輛感應器、第二車輛感應器及第三車輛感應器均設于收費站前方的路面上，且第一車輛感應器、第二車輛感應器及第三車輛感應器與收費站之間的間距依次增大，紅綠燈位于第一車輛感應器與第二車輛感應器之間，報警器設置于收費站內，第一車輛感應器的輸出端、第二車輛感應器的輸出端及第三車輛感應器的輸出端均與控制器相連接，控制器與紅綠燈的控制端及報警器的控制端相連接。

所述第三車輛感應器與收費站的間距等于200m。

所述供電系統包括市電、太陽能發電系統及風能發電系統，市電、太陽能發電系統及風能發電系統并聯連接。

第一車輛感應器、第二車輛感應器及第三車輛感應器均為地感線圈車輛檢測器。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型所述的收費站擁堵車流調控系統在工作時，通過第一車輛感應器、第二車輛感應器及第三車輛感應器檢測路面上車輛的排隊情況，當車輛排隊到第二車輛感應器的位置時，控制器控制紅綠燈變紅，禁止車輛進入到收費站前方路段中，當車輛排隊到第一車輛感應器與收費站之間時，控制器控制紅綠燈變綠，使車輛進入到收費站前方路段中，當車輛排隊到第三車輛感應器的位置時，控制器控制報警器報警，告知工作人員，車輛排隊以超過預警長度，提醒工作人員免費放行，從而實現車輛的分流，避免車輛頻繁啟動，同時避免由于車輛過多在收費站前方路段發生交通事故，結構簡單，操作方便，實用性極強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，1為第一車輛感應器、2為第二車輛感應器、3為第三車輛感應器、4為紅綠燈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

參考圖1，本實用新型所述的收費站擁堵車流調控系統包括控制器、紅綠燈4、報警器、用于檢測是否有車輛的第一車輛感應器1、第二車輛感應器2及第三車輛感應器3、以及用于提供電能的供電系統，其中，第一車輛感應器1、第二車輛感應器2及第三車輛感應器3均設于收費站前方的路面上，且第一車輛感應器1、第二車輛感應器2及第三車輛感應器3與收費站之間的間距依次增大，紅綠燈4位于第一車輛感應器1與第二車輛感應器2之間，報警器設置于收費站內，第一車輛感應器1的輸出端、第二車輛感應器2的輸出端及第三車輛感應器3的輸出端均與控制器相連接，控制器與紅綠燈4的控制端及報警器的控制端相連接。

所述第三車輛感應器3與收費站的間距等于200m；所述供電系統包括市電、太陽能發電系統及風能發電系統，市電、太陽能發電系統及風能發電系統并聯連接；第一車輛感應器1、第二車輛感應器2及第三車輛感應器3均為地感線圈車輛檢測器。

本實用新型的具體工作過程為：

第一車輛感應器1、第二車輛感應器2及第三車輛感應器3檢測各自檢測位置是否有車輛，當檢測位置有車輛時，則產生電信號，并將所述電信號轉發至控制器中，當控制器在預設時間內連續接到所述電信號時，則說明車輛排隊到對應的車輛感應器的位置，即當控制器在預設時間內連續接收到第一車輛感應器1產生的電信號時，則說明車輛排隊到第一車輛感應器1的位置；當車輛排隊到第二車輛感應器2的位置時，控制器控制紅綠燈4變紅，禁止車輛進入到收費站前方路段中，當車輛排隊到第一車輛感應器1與收費站之間時，控制器控制紅綠燈4變綠，使車輛進入到收費站前方路段中，當車輛排隊到第三車輛感應器3的位置時，控制器控制報警器報警，告知工作人員，車輛排隊以超過預警長度，提醒工作人員免費放行，從而實現車輛的分流，避免車輛頻繁啟動，同時避免由于車輛過多在收費站前方路段發生交通事故。