[實用新型]一種收費站擁堵車流調控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621189210.0
• 申請日: 2016-11-04
• 公開（公告）號: CN206133933U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 武生權;周海宇;劉斌;霍永富
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種收費站擁堵車流調控系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器、紅綠燈(4)、報警器、用于檢測是否有車輛的第一車輛感應器(1)、第二車輛感應器(2)及第三車輛感應器(3)、以及用于提供電能的供電系統(tǒng)，其中，第一車輛感應器(1)、第二車輛感應器(2)及第三車輛感應器(3)均設于收費站前方的路面上，且第一車輛感應器(1)、第二車輛感應器(2)及第三車輛感應器(3)與收費站之間的間距依次增大，紅綠燈(4)位于第一車輛感應器(1)與第二車輛感應器(2)之間，報警器設置于收費站內，第一車輛感應器(1)的輸出端、第二車輛感應器(2)的輸出端及第三車輛感應器(3)的輸出端均與控制器相連接，控制器與紅綠燈(4)的控制端及報警器的控制端相連接。

2.根據權利要求1所述的收費站擁堵車流調控系統(tǒng)，其特征在于，所述第三車輛感應器(3)與收費站的間距等于200m。

3.根據權利要求1所述的收費站擁堵車流調控系統(tǒng)，其特征在于，所述供電系統(tǒng)包括市電、太陽能發(fā)電系統(tǒng)及風能發(fā)電系統(tǒng)，市電、太陽能發(fā)電系統(tǒng)及風能發(fā)電系統(tǒng)并聯(lián)連接。

4.根據權利要求1所述的收費站擁堵車流調控系統(tǒng)，其特征在于，第一車輛感應器(1)、第二車輛感應器(2)及第三車輛感應器(3)均為地感線圈車輛檢測器。