[實用新型]一種減少駕駛盲區的車輛外后視鏡系統有效
| 申請號: | 201621180257.0 | 申請日: | 2016-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN206306939U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 劉通;付銳;蔣拯民;王暢;張名芳;李星星 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | B60R1/08 | 分類號: | B60R1/08;B60R1/072;B60J11/06 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710064 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減少 駕駛 盲區 車輛 后視鏡 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于車輛外后視鏡領域,具體涉及一種減少駕駛盲區的車輛外后視鏡系統。
背景技術
車輛在轉彎或倒車過程中,極易受側后方駕駛盲區的影響而引發交通事故。為此,車輛外后視鏡的設計也在不斷的進行改進與創新,市場上有可直接貼在外后視鏡上的曲率較大的小圓鏡,價格較低且易于安裝,但這類小圓鏡的弧度較大,后方車輛在鏡子中顯示很小,尤其是夜間行駛時只出現一些小亮點,根本分不清是路燈還是車燈,容易影響駕駛員正常行駛;目前也有采取控制整面后視鏡上下左右轉動的策略,但在行車過程中,尤其是車輛轉彎或并線時,駕駛員調整外后視鏡角度來改善視野的駕駛分心操作存在安全隱患,且動輒轉動整面后視鏡使得駕駛員需經常調整頭部與后視鏡的觀察角度以獲得較佳視野。
當車輛轉彎或倒車行駛時,駕駛員通過現有的車輛外后視鏡不便觀察到車輛側后方的所有情況,尤其是車輛側后方的物體低于車身時,更容易引發意外情況。另外,目前電動控制后視鏡雖已普及,但在雨雪天氣條件下,鏡面附著的水滴及霜雪,也會引起駕駛人眩目和視線模糊,影響駕駛安全。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種減少駕駛盲區的車輛外后視鏡系統,能夠在轉彎及倒車時減少駕駛盲區、雨雪條件下保證駕駛員視線清晰。
為了達到上述目的,本實用新型包括設置在鏡罩內的主后視鏡和輔助后視鏡,主后視鏡設置在鏡罩的近端,輔助后視鏡設置在鏡罩內的遠端,主后視鏡與輔助后視鏡通過橫向鉸鏈進行連接,橫向鉸鏈通過輔助后視鏡驅動電機帶動轉動,鏡罩上設置有能夠收進鏡罩內的擋雨板,輔助后視鏡驅動電機連接控制裝置。
所述輔助后視鏡的曲率大于主后視鏡的曲率。
所述鏡罩內設置有用于調節主后視鏡角度的主后視鏡驅動電機,以及用于調節擋雨板角度的擋雨板驅動電機,主后視鏡驅動電機和擋雨板驅動電機均連接控制裝置。
所述輔助后視鏡通過伸縮裝置與鏡罩連接。
所述擋雨板上設置有兩個平行的齒輪條,擋雨板驅動電機的兩端通過輸出軸連接有主動齒輪,主動齒輪嚙合有從動齒輪,從動齒輪與對應的齒輪條嚙合。
所述輔助后視鏡的調整角度為0~10度。
與現有技術相比,本實用新型通過橫向鉸鏈連接輔助后視鏡和主后視鏡,使輔助后視鏡能夠在輔助后視鏡驅動電機的帶動下旋轉,當車輛轉彎或倒車的時候,能夠提供更大的視野,避免意外情況的發送,鏡罩上設置有能夠收進鏡罩內的擋雨板,當雨雪天氣時,伸出的擋雨板能夠有效的避免鏡面上附著過多的水滴與霜雪,使駕駛人員炫目和視線模糊,有效的提高了駕駛安全。
進一步的,本實用新型的輔助后視鏡的曲率大于主后視鏡的曲率,能夠使輔助后視鏡具有更大的視野。
附圖說明
圖1為車輛一側的駕駛盲區示意圖;
圖2為本實用新型的外后視鏡主視結構示意圖;
圖3為本實用新型的外后視鏡工作時駕駛員視野范圍;
圖4為本實用新型的外后視鏡俯視結構示意圖;
圖5為本實用新型的外后視鏡側向剖視圖;
圖6為本實用新型的擋雨板伸縮控制結構簡圖;
其中,1-鏡罩,2-擋雨板,3-輔助后視鏡,4-主后視鏡,5-視野范圍,6-主后視鏡驅動電機,7-擋雨板驅動電機,8-輔助后視鏡驅動電機,9-伸縮裝置,10-橫向鉸鏈,11-從動齒輪,12-齒輪條,13-主動齒輪。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
參見圖1至圖6,本實用新型包括設置在鏡罩1內的主后視鏡4和輔助后視鏡3,主后視鏡4設置在鏡罩1的近端,輔助后視鏡3設置在鏡罩1內的遠端,主后視鏡4與輔助后視鏡3通過橫向鉸鏈10進行連接,橫向鉸鏈10通過輔助后視鏡驅動電機8帶動轉動,鏡罩1上設置有能夠收進鏡罩1內的擋雨板2,輔助后視鏡3的曲率大于主后視鏡4的曲率,鏡罩1內設置有用于調節主后視鏡4角度的主后視鏡驅動電機6,以及用于調節擋雨板2角度的擋雨板驅動電機7,輔助后視鏡3通過伸縮裝置9與鏡罩1連接,輔助后視鏡3的調整角度為0~10度,輔助后視鏡驅動電機8、主后視鏡驅動電機6和擋雨板驅動電機7均連接控制裝置。
擋雨板2上設置有兩個平行的齒輪條12,擋雨板驅動電機7的兩端通過輸出軸連接有主動齒輪13,主動齒輪13嚙合有從動齒輪11,從動齒輪11與對應的齒輪條12嚙合。
輔助后視鏡驅動電機8帶動輔助后視鏡3轉動,主后視鏡驅動電機6帶動主后視鏡4轉動,從而調整不同角度,擋雨板驅動電機7能夠驅動擋雨板伸出和收回。
本實用新型能夠在車輛轉彎或倒車時,不僅有相應的指示燈亮起,還能夠使輔助后視鏡也會自動隨動旋轉,在不增加外后視鏡鏡罩面積的前提下增加有效可視面積,在按動擋雨板開啟按鈕后,擋雨板能夠實時伸出,在雨雪天氣改善駕駛員的視野,提高了行車的安全性。
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