[實用新型]一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621180257.0
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN206306939U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 劉通;付銳;蔣拯民;王暢;張名芳;李星星
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/072;B60J11/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，包括設置在鏡罩(1)內的主后視鏡(4)和輔助后視鏡(3)，主后視鏡(4)設置在鏡罩(1)的近端，輔助后視鏡(3)設置在鏡罩(1)內的遠端，主后視鏡(4)與輔助后視鏡(3)通過橫向鉸鏈(10)進行連接，橫向鉸鏈(10)通過輔助后視鏡驅動電機(8)帶動轉動，鏡罩(1)上設置有能夠收進鏡罩(1)內的擋雨板(2)，輔助后視鏡驅動電機(8)連接控制裝置。

2.根據權利要求1所述的一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助后視鏡(3)的曲率大于主后視鏡(4)的曲率。

3.根據權利要求1所述的一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，所述鏡罩(1)內設置有用于調節(jié)主后視鏡(4)角度的主后視鏡驅動電機(6)，以及用于調節(jié)擋雨板(2)角度的擋雨板驅動電機(7)，主后視鏡驅動電機(6)和擋雨板驅動電機(7)均連接控制裝置。

4.根據權利要求1所述的一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助后視鏡(3)通過伸縮裝置(9)與鏡罩(1)連接。

5.根據權利要求1所述的一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，所述擋雨板(2)上設置有兩個平行的齒輪條(12)，擋雨板驅動電機(7)的兩端通過輸出軸連接有主動齒輪(13)，主動齒輪(13)嚙合有從動齒輪(11)，從動齒輪(11)與對應的齒輪條(12)嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種減少駕駛盲區(qū)的車輛外后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助后視鏡(3)的調整角度為0～10度。