[實(shí)用新型]一種新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621179148.7 | 申請(qǐng)日： | 2016-10-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206336804U | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-07-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄭安國(guó);閆海鷹;彭為國(guó);高向前;周富家;張偉明;陶明;鞏喜進(jìn);楊希祥;侯瑩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65G67/60 | 分類號(hào)： | B65G67/60 |
| 代理公司： | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11496 | 代理人： | 王程遠(yuǎn),胡玉章 |
| 地址： | 100097 *** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 裝船 伸縮 護(hù)罩 | ||
1.一種新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩，其特征在于，包括兩根導(dǎo)軌(3)、多個(gè)活動(dòng)支架(4)和多個(gè)防水帆布(6)，其中，所述活動(dòng)支架(4)包括導(dǎo)軌支架(1)和兩個(gè)車輪(5)；
所述導(dǎo)軌支架(1)位于托輥支架(2)外側(cè)；
兩根所述導(dǎo)軌(3)通過(guò)所述導(dǎo)軌支架(1)分別固定在臂架(7)和滑架(8)上，兩根所述導(dǎo)軌(3)分別位于托輥支架(2)兩側(cè)上方；
兩個(gè)所述車輪(5)固定在所述導(dǎo)軌支架(1)上，所述導(dǎo)軌支架(1)和所述車輪(5)在所述導(dǎo)軌(3)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，多個(gè)活動(dòng)支架中的第一個(gè)活動(dòng)支架和最后一個(gè)活動(dòng)支架分別固定在所述臂架(7)的頭部和所述滑架(8)的頭部；
所述防水帆布(6)固定在所述活動(dòng)支架(4)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩，其特征在于，所述防水帆布(6)可折疊地固定在所述活動(dòng)支架(4)上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩，其特征在于，所述導(dǎo)軌支架(1)為鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩，其特征在于，所述導(dǎo)軌(3)為槽鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝船機(jī)伸縮護(hù)罩，其特征在于，還包括鎖緊裝置(9)，所述鎖緊裝置(9)位于所述臂架(7)的頭部，將第一個(gè)活動(dòng)支架的下端鎖死。
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