[實用新型]一種引擎蓋內板補膠控制系統

有效

• 申請號: 201621178203.0
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN206262792U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 張銘武;劉伙明;林雙進;黃德灼
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: B05C5/00
• 分類號: B05C5/00;B05C11/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙)35212
• 代理人: 宋連梅

1.一種引擎蓋內板補膠控制系統，其特征在于：包括一補膠臺、一主儲膠罐、多個的副儲膠罐，所述補膠臺旁架設有一補膠支撐架，所述補膠臺表面兩端均設置有一滑缸，所述主儲膠罐通過膠管分別與多個的副儲膠罐連接，所述多個的副儲膠罐均設置在補膠支撐架上，多個的副儲膠罐上均對應設置有第一氣缸，多個的副儲膠罐下均對應設置有一出膠管，所述第一氣缸控制副儲膠罐往出膠管內擠膠；所述出膠管上設置一出膠頭，各個出膠頭上均對應設置有一第二氣缸，所述第二氣缸控制出膠頭的移位操作。

2.根據權利要求1所述的一種引擎蓋內板補膠控制系統，其特征在于：所述控制系統還包括一主氣源進氣管，所述第一氣缸和第二氣缸分別通過一第一補膠控制組件控制操作，所述第一補膠控制組件包括第一二位五通閥和第一延時閥，所述主氣源進氣管與第一二位五通閥連接，所述第一二位五通閥分別與第一氣缸或者第二氣缸、第一延時閥連接；所述第一延時閥與所述第一氣缸或者第二氣缸連接；所述第一二位五通閥控制氣閥給氣和排氣操作；所述第一延時閥控制給氣時間來帶動第一氣缸或者第二氣缸伸縮動作。

3.根據權利要求2所述的一種引擎蓋內板補膠控制系統，其特征在于：所述第一補膠控制組件通過一第一氣控操作按鈕控制開啟和關閉。

4.根據權利要求1所述的一種引擎蓋內板補膠控制系統，其特征在于：所述主儲膠罐上設置有膠罐補膠機構，所述膠罐補膠機構包括：膠槍和進膠管；所述膠槍與進膠管一端連接，所述進膠管另一端與所述主儲膠罐連接。

5.根據權利要求4所述的一種引擎蓋內板補膠控制系統，其特征在于：所述膠槍上設置有第三氣缸，所述第三氣缸通過第二補膠控制組件控制操作，所述第二補膠控制組件包括第二二位五通閥和第二延時閥，所述第二二位五通閥分別與第三氣缸、第二延時閥連接；所述第二延時閥與所述第三氣缸連接；所述第二二位五通閥控制氣閥給氣和排氣操作；所述第二延時閥控制給氣時間來帶動第三氣缸伸縮動作。