[實用新型]一種手腳油門控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621163704.1
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN206254799U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付紅桂;毛江霞;汪琰;錢珍寶;周良稷;丁亮
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇柳工機械有限公司
• 主分類號: B60K26/04
• 分類號: B60K26/04;B60K26/02
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油門控制裝置，特別涉及一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機的手腳油門控制裝置，屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

油門控制裝置是主要的動力控制裝置，當(dāng)前機械行業(yè)內(nèi)油門控制裝置以線控為主，且主要有手油門控制裝置、腳油門控制裝置和手腳一體油門控制裝置。不同的市場，客戶需求不同，某些市場客戶既需要手油門控制裝置，又需要腳油門控制裝置，兩者分別控制且彼此不受影響。現(xiàn)有油門控制裝置的連接板橫截面多為類U型、圓孔，不便于組合裝配且易影響其它控制裝置的工作。而手腳一體油門控制裝置較大，不便于布置，特別是對于像滑移轉(zhuǎn)向裝載機這樣空間緊湊型的機械，駕駛室內(nèi)操作者可操作的空閑有限，安裝手腳一體油門控制裝置會造成操作手柄與操作者腿部的干涉，且會造成車架內(nèi)部電器蓋板不易拆卸，維修電器不便。此外，腳油門控制裝置一般較復(fù)雜，不易維護。因此，市場需要一種能便于設(shè)計布置，方便維修且不影響其它控制裝置工作的油門控制裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點提出的，其旨在提供一種方便布置、維修，能滿足不同市場需求的油門控制裝置。

技術(shù)方案：一種手腳油門控制裝置，包括油門控制器、軟軸和連接板，三者依次串聯(lián)在一起，所述連接板與發(fā)動機系統(tǒng)相連接，所述油門控制器包括手油門控制器和腳油門控制器；所述軟軸包括手油門軟軸和腳油門軟軸；所述連接板包括手油門連接板和腳油門連接板，分別依次串聯(lián)在一起；所述手油門連接板與所述腳油門連接板并聯(lián)且與發(fā)動機系統(tǒng)相連接，不影響彼此運動。

優(yōu)選項，為了手油門控制裝置和腳油門控制裝置彼此工作不受影響，所述連接板為折彎板，橫截面為類L型，其平面開孔的最大距離大于油門的行程且與相應(yīng)軟軸的運動方向一致。

優(yōu)選項，為了制造方便，便于連接板的運動，所述連接板的平面開孔為腰形孔，該腰形孔的長度大于油門的行程且與相應(yīng)軟軸的運動方向一致。

優(yōu)選項，為了減少空行程，安裝油門控制裝置方便，所述軟軸與所述連接板的聯(lián)接方式為裝配式，兩者通過定位套進行限位。

優(yōu)選項，為了便于腳油門控制器的限位及維修，所述腳油門控制器包括限位裝置，該限位裝置位于腳油門控制器踏板的后下部位，主要由螺栓、螺母組成，螺栓一方面將腳油門控制器固定，另一方面通過螺母調(diào)節(jié)適當(dāng)距離對腳油門控制器踏板進行限位。

有益效果：本發(fā)明的手腳油門控制裝置能夠滿足不同市場的需要，安裝、維修方便，不影響各油門控制裝置的工作，運用領(lǐng)域廣，可靠性高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主示意圖；

圖2為本發(fā)明連接板處局部示意圖；

圖3為本發(fā)明限位裝置處局部示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1、圖3所示，一種手腳油門控制裝置，包括油門控制器1、軟軸2和連接板3，三者依次串聯(lián)在一起，所述連接板3與發(fā)動機系統(tǒng)相連接，所述軟軸2與所述連接板3的聯(lián)接方式為裝配式，兩者通過定位套4進行限位。所述油門控制器1包括手油門控制器11和腳油門控制器12；所述軟軸2包括手油門軟軸21和腳油門軟軸22；所述連接板3包括手油門連接板31和腳油門連接板32，分別依次串聯(lián)在一起。所述腳油門控制器12包括限位裝置121，該限位裝置121位于腳油門控制器12踏板的后下部位，主要由螺栓1211、螺母1212組成。

當(dāng)市場只需要手油門控制裝置時，只需將手油門控制器11、手油門軟軸21和手油門連接板31依次串聯(lián)裝配，再通過定位套4將手油門連接板31限定在適合位置，以便保證手油門控制裝置工作時無空行程。

當(dāng)市場只需要腳油門控制裝置時，只需將腳油門控制器12、腳油門軟軸22和腳油門連接板32依次串聯(lián)裝配，通過定位套4將腳油門連接板32限定在適合位置，以便保證手油門控制裝置工作時無空行程。此外，將腳油門控制器12安裝在車架系統(tǒng)時，需先將螺栓1211擰上螺母1212，調(diào)節(jié)螺栓1211至對腳油門控制器12踏板進行限位的適當(dāng)距離后，再擰緊螺母1212。

當(dāng)市場需要手腳油門控制裝置時，安裝方式分別如上所述，只是在安裝手油門連接板31與所述腳油門連接板32時，需將兩者腰形孔對齊且并聯(lián)與發(fā)動機系統(tǒng)相連接，不影響彼此運動，如圖2所示。

上面雖然結(jié)合實施例對本發(fā)明作了詳細的說明，但是所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下，還可以對上述實施例進行變更或改變等，如連接板橫截面及開孔形狀的改變，軟軸與連接板聯(lián)接方式的改變等，仍落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。