[實(shí)用新型]一種手腳油門控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621163704.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206254799U | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付紅桂;毛江霞;汪琰;錢珍寶;周良稷;丁亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇柳工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K26/04 | 分類號(hào): | B60K26/04;B60K26/02 |
| 代理公司: | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212005*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手腳 油門 控制 裝置 | ||
1.一種手腳油門控制裝置,包括油門控制器(1)、軟軸(2)和連接板(3),三者依次串聯(lián)在一起,所述連接板(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相連接,其特征在于:所述油門控制器(1)包括手油門控制器(11)和腳油門控制器(12);所述軟軸(2)包括手油門軟軸(21)和腳油門軟軸(22);所述連接板(3)包括手油門連接板(31)和腳油門連接板(32),分別依次串聯(lián)在一起;所述手油門連接板(31)與所述腳油門連接板(32)并聯(lián)且與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相連接,不影響彼此運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手腳油門控制裝置,其特征在于:所述連接板(3)為折彎板,橫截面為類L型,其平面開孔的最大距離大于油門的行程且與相應(yīng)軟軸(2)的運(yùn)動(dòng)方向一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手腳油門控制裝置,其特征在于:所述連接板(3)的平面開孔為腰形孔,該腰形孔的長(zhǎng)度大于油門的行程且與相應(yīng)軟軸(2)的運(yùn)動(dòng)方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手腳油門控制裝置,其特征在于:所述軟軸(2)與所述連接板(3)的聯(lián)接方式為裝配式,兩者通過定位套(4)進(jìn)行限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手腳油門控制裝置,其特征在于:所述腳油門控制器(12)包括限位裝置(121),該限位裝置(121)位于腳油門控制器(12)踏板的后下部位,主要由螺栓(1211)、螺母(1212)組成,螺栓(1211)一方面將腳油門控制器(12)固定,另一方面通過螺母(1212)調(diào)節(jié)適當(dāng)距離對(duì)腳油門控制器(12)踏板進(jìn)行限位。
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