[實(shí)用新型]停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621155898.0
• 申請(qǐng)日: 2016-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206211904U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 池蓮慶;丁鵬;劉彤;曾海鷗;李軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司茂名供電局
• 主分類號(hào): H02S10/00
• 分類號(hào): H02S10/00;H02J7/35
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 馮右明

1.一種停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，包括：太陽(yáng)能模塊、逆變器和充電樁；所述充電樁設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)，所述太陽(yáng)能模塊設(shè)置在停車場(chǎng)外；

所述太陽(yáng)能模塊的輸出端與所述逆變器的直流端連接，所述逆變器的第一交流端與所述充電樁的輸入端連接；

所述太陽(yáng)能模塊將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為直流電，并將所述直流電輸送至所述逆變器的直流端，所述逆變器的直流端接收所述直流電后通過(guò)所述逆變器的第一交流端輸出交流電，所述充電樁的輸入端接收所述交流電后，所述充電樁對(duì)停靠在停車場(chǎng)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述逆變器的第二交流端與電網(wǎng)連接；

所述逆變器的第二交流端輸出交流電至所述電網(wǎng)；或者所述逆變器的第二交流端接收所述電網(wǎng)輸出的交流電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：充電槍；所述充電槍的輸入端與所述充電樁的輸出端連接，所述充電槍的輸出端用于連接所述電動(dòng)汽車的電源系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述逆變器的第三交流端與交流負(fù)載連接；

所述逆變器的第三交流端輸出交流電至交流負(fù)載。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：控制器；

所述控制器連接于所述太陽(yáng)能模塊與所述逆變器之間；

所述太陽(yáng)能模塊輸出所述直流電，所述控制器接收所述直流電后對(duì)直流負(fù)載供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：蓄電池組；所述太陽(yáng)能模塊通過(guò)所述控制器與所述蓄電池組連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述逆變器采用光伏逆變器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述光伏逆變器為集中型逆變器或組串型逆變器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽(yáng)能模塊包括多個(gè)光伏組件串，每個(gè)光伏組件串包括多個(gè)太陽(yáng)能板；

每個(gè)所述光伏組件串中的所述太陽(yáng)能板之間串聯(lián)連接；各所述光伏組件串之間并聯(lián)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的停車場(chǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽(yáng)能模塊還包括支架系統(tǒng)，所述太陽(yáng)能板固定于所述支架系統(tǒng)上。