[實用新型]袋裝水泥自動裝車機有效
| 申請號: | 201621140938.4 | 申請日: | 2016-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN206288724U | 公開(公告)日: | 2017-06-30 |
| 發明(設計)人: | 李麗君;高穎;戚海純 | 申請(專利權)人: | 李麗君;高穎;戚海純 |
| 主分類號: | B65G67/04 | 分類號: | B65G67/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 063000 河北省唐*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 袋裝 水泥 自動 裝車 | ||
1.袋裝水泥自動裝車機,其特征在于:它包含分包機構(A)、包到位機構(B)、水泥擋包機構(C)和水泥落包機構(D),袋裝水泥分包機構(A)設置在包到位機構(B)的前端中部, 包到位機構(B)的側邊設置有水泥擋包機構(C), 水泥擋包機構(C)的底部設置有水泥落包機構(D)。
2.按照權利要求1所述的袋裝水泥自動裝車機,其特征在于:所述的分包機構(A)包含進行活動分板(A1)、動力氣缸(A2)、固定進包分板(A3)、分板連接軸(A4)、右側活動分板調節機構(A5)、左側活動分板調節機構(A7)、右側運動擋板(A6)和左側運動擋板(A8),進行活動分板(A1)的一端與分板連接軸(A4)連接,進行活動分板(A1)的另一端與左側活動分板調節機構(A7)連接,分板連接軸(A4)與固定進包分板(A3)連接,且動力氣缸(A2)與進行活動分板(A1)中部連接,左側活動分板調節機構(A7)和右側活動分板調節機構(A5)左右兩側對應設置,且右側活動分板調節機構(A5)的一側連接有右側運動擋板(A6),左側活動分板調節機構(A7)的一側連接有左側運動擋板(A8),右側運動擋板(A6)和左側運動擋板(A8)左右對應設置。
3.按照權利要求1所述的袋裝水泥自動裝車機,其特征在于:所述的包到位機構(B)包含右側分向皮帶(B1)、左側分向皮帶(B2)、第一分向擋板(B3)、第二分向擋板(B4)、第三分向擋板(B5)、第四分向擋板(B6)、右側推動機構(B7)和左側推動機構(B8),第三分向擋板(B5)和第四分向擋板(B6)連接成一體,第一分向擋板(B3)和第二分向擋板(B4)連接成一體,第三分向擋板(B5)和第一分向擋板(B3)的前端與分板連接軸(A3)連接,第三分向擋板(B5)、第四分向擋板(B6)和第一分向擋板(B3)、第二分向擋板(B4)的兩側分別設置有右側推動機構(B7)和左側推動機構(B8),右側推動機構(B7)的外側設置有右側分向皮帶(B1),左側推動機構(B8)的外側設置有左側分向皮帶(B2)。
4.按照權利要求1所述的袋裝水泥自動裝車機,其特征在于:所述的水泥擋包機構(C)包含左側機構骨架(C1)、右側機構骨架(C2)、右側氣缸(C3)、左側氣缸(C4)、右側滑軌(C5)、左側滑軌(C6)、右側鋼板(C7)和左側鋼板(C8),左側機構骨架(C1)和右側機構骨架(C2)組成外部整體的框架,左側機構骨架(C1)的下方為左側鋼板(C8),左側鋼板(C8)的內側設置有左側氣缸(C4),右側機構骨架(C2)的下方設置有右側鋼板(C7),右側鋼板(C7)的內側設置有右側氣缸(C3)、且左側機構骨架(C1)的前端與左側滑軌(C6)滑動連接,右側機構骨架(C2)前端與右側滑軌(C5)滑動連接。
5.按照權利要求1所述的袋裝水泥自動裝車機,其特征在于:所述的水泥落包機構(D)包含U型支架(D1)、左側鏈接板(D2)、右側鏈接板(D3)、左側運動軌道(D4)、右側運動軌道(D5)、第一鏈接吊耳(D6)、第二鏈接吊耳(D7)、執行氣缸(D8)、右側落包翻板(D9)和左側落包翻板(D10),U型支架(D1)的前端分別與左側運動軌道(D4)、右側運動軌道(D5)滑動連接,且U型支架(D1)上通過第一鏈接吊耳(D6)和第二鏈接吊耳(D7)連接有執行氣缸(D8),右側鏈接板(D3)的一端與U型支架(D1)的右側上方連接,右側鏈接板(D3)的另一端與右側落包翻板(D9)連接,左側鏈接板(D2)的一端U型支架(D1)的左側上方連接,左側鏈接板(D2)的另一端與左側落包翻板(D10)連接。
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