[實用新型]一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池

有效

• 申請號: 201621135504.5
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN206254807U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 田偉
• 申請（專利權）人: 南京金邦動力科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池，包括若干節電池和控制電路板，控制電路板設置與電池的輸出端連接，其特征在于：每節電池間通過串聯連接；相鄰兩節電池間通過雙擲電開關進行連接，雙擲電開關設置在電池的正極，一擲端連接另一節電池的負極，另一擲端連接連接電壓輸出端；末節電池的正極通過單電開關與電壓輸出端連接；

控制電路板包括升壓模塊、降壓模塊、控制器模塊和觸摸開關，升壓模塊和降壓模塊通過三擲電開關與電池的電壓輸出接口連接；三擲電開關設置在電池電壓輸出極，一擲端與電壓輸出端連接，另外兩個擲端分別于升壓模塊和降壓模塊的輸入端連接；升壓模塊和降壓模塊的輸出端與電壓輸出端連接；控制器模塊分別與雙擲電開關、三擲電開關、單電開關、升壓模塊、降壓模塊和觸摸開關連接控制。

2.根據權利要求1所述的一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池，其特征在于：還包括報警電路；所述報警電路的輸入端與控制器模塊連接。

3.根據權利要求1所述的一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池，其特征在于：所述升壓模塊包括升壓電路、穩壓電路、溫度檢測點和過溫保護電路；所述升壓電路的輸入端與三擲電開關的其中一擲端連接；所述升壓電路的輸出端經穩壓電路連接電壓輸出端；溫度檢測點的檢測端與升壓電路連接，溫度檢測點的輸出端與控制器模塊連接；所述過溫保護電路的輸入端與控制器模塊連接。

4.根據權利要求1所述的一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池，其特征在于：所述降壓模塊包括降壓電路、穩壓電路和放熱電路；所述降壓電路的輸入端與三擲電開關的其中另一擲端連接；所述降壓電路的輸出端經穩壓電路與電壓輸出端連接；所述放熱電路設置在降壓電路上。

5.根據權利要求1所述的一種多種電壓輸出的電動汽車蓄電池，其特征在于：所述控制器模塊主要包括微處理器，所述微處理器使用STM32系列的單片機芯片。