[實用新型]一種無隙裝配齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621129593.2
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN206145089U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪軍;顏勤巧;顏建榮
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市明華齒輪有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種無隙裝配齒輪。

背景技術(shù)

齒輪是一種通過連續(xù)嚙合來傳遞動力的機械元件，往往與轉(zhuǎn)軸一起配合使用來實現(xiàn)機械結(jié)構(gòu)的聯(lián)動。當(dāng)齒輪的內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有鍵槽時，通過平鍵與轉(zhuǎn)軸配合，當(dāng)齒輪的內(nèi)孔無鍵槽時，與轉(zhuǎn)軸過盈配合在一起。現(xiàn)有的齒輪，內(nèi)孔直徑確定，導(dǎo)致同一齒輪只能與同一外徑的轉(zhuǎn)軸配合使用，適用范圍小。為了使轉(zhuǎn)軸滿足齒輪的安裝，現(xiàn)有的做法是根據(jù)齒輪的內(nèi)徑加工與之配合的轉(zhuǎn)軸，但由于加工存在誤差，當(dāng)轉(zhuǎn)軸與齒輪配合時兩者之間存在間隙，齒輪會相對于轉(zhuǎn)軸相對晃動，影響使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種可適用于不同轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸配合穩(wěn)定性好的無隙裝配齒輪。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本無隙裝配齒輪，包括齒輪本體和若干均勻設(shè)于齒輪本體外周上的輪齒，所述齒輪本體的中部具有中心孔，其特征在于，所述齒輪本體的一側(cè)具有至少兩個均勻分布的凹槽一，所述的凹槽一沿齒輪本體徑向延伸且凹槽一的內(nèi)端與中心孔連通，每個凹槽一內(nèi)均設(shè)有一個與凹槽一等寬的長條狀定位條一，所述定位條一的內(nèi)端具有軸線與齒輪本體的軸線平行的弧槽，所述齒輪本體的一側(cè)設(shè)有位于凹槽一處的刻度一，所述的定位條一上設(shè)有刻度二，所述的齒輪本體與定位條一之間設(shè)有當(dāng)定位條一在凹槽一內(nèi)移動到位后用于將定位條一固定的定位結(jié)構(gòu)。

若干個定位條一的形狀相同，大小相等。初始狀態(tài)下，定位條一的外端均抵靠在與其對應(yīng)的凹槽一的外端上，此時設(shè)于若干個定位條一上的弧槽位于同一圓弧內(nèi)。若干個弧槽所形成的圓的直徑(D1)已知，只需要知道被安裝轉(zhuǎn)軸的外徑(D2)即可調(diào)節(jié)定位條一在凹槽一內(nèi)的位置，調(diào)節(jié)的距離為(D1-D2)/2，同時設(shè)置有刻度一和刻度二，調(diào)節(jié)直觀方便，準(zhǔn)確度高。另一種情況是當(dāng)齒輪套設(shè)到轉(zhuǎn)軸上時，發(fā)現(xiàn)齒輪與轉(zhuǎn)軸之間存在間隙會造成齒輪轉(zhuǎn)動時，對多個定位條一進(jìn)行逐一調(diào)節(jié)，使定位條一的弧槽同時抵靠到轉(zhuǎn)軸上為止，保證齒輪與轉(zhuǎn)軸安裝的穩(wěn)定性?？潭纫痪o挨著凹槽一的邊緣處，且沿齒輪本體的徑向延伸，刻度二設(shè)于齒輪本體的邊緣處，也沿齒輪本體的徑向延伸。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述齒輪本體的另一側(cè)具有若干與凹槽一一一對應(yīng)設(shè)置的凹槽二，所述的凹槽二內(nèi)設(shè)有與定位條一形狀相同且大小相等的定位條二，所述定位條二的內(nèi)端通過軸向連接部與該定位條二相對的定位條一的內(nèi)端連接，上述的弧槽設(shè)于軸向連接部上。

當(dāng)定位條一移動時，在軸向連接部的作用下，定位條二跟著定位條一同步運動，定位條二與凹槽二等寬滑動設(shè)置，保證轉(zhuǎn)軸傳遞給齒輪本體的扭力均勻。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，其中一個所述的弧槽內(nèi)設(shè)有鍵槽。

通過設(shè)于鍵槽內(nèi)的平鍵，可與轉(zhuǎn)軸周向限位。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述的中心孔邊緣具有軸向開槽，當(dāng)定位條一抵靠在凹槽一的外端時上述的軸向連接部位于該軸向開槽內(nèi)。開槽增大了軸向連接部至齒輪本體中軸線的距離，進(jìn)而增大了若干個軸向連接部的夾持內(nèi)徑，使其適用范圍更廣。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于凹槽一底部的軸向通孔、設(shè)于定位條一上的徑向開槽一和設(shè)于定位條二上的徑向開槽二，所述的軸向通孔、徑向開槽一和徑向開槽二內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓，所述的連接螺栓上套設(shè)有鎖緊螺母，所述連接螺栓的桿頭和鎖緊螺母壓緊在定位條一與定位條二上。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述的凹槽一為2-4個。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述的凹槽一為2個。

在上述的一種無隙裝配齒輪中，所述的凹槽一為3個。原則上是凹槽一的數(shù)量越少越好，但考慮到與轉(zhuǎn)軸之間的連接可靠性，將凹槽一設(shè)置為3個是最合理的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本無隙裝配齒輪具有以下優(yōu)點：

可節(jié)省轉(zhuǎn)軸的加工時間，通過調(diào)節(jié)設(shè)于齒輪本體內(nèi)的定位條一、定位條二來改變齒輪本體與轉(zhuǎn)軸的配合內(nèi)徑，保證齒輪本體與轉(zhuǎn)軸之間的穩(wěn)定性和牢固性；可將齒輪本體安裝到不同外徑的轉(zhuǎn)軸上，適用范圍廣；定位條一、定位條二通過軸向連接部連為一體，對定位條一、定位條二調(diào)節(jié)方便，由于設(shè)置刻度，可準(zhǔn)確快速的對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的齒輪本體的主視圖。

圖2是安裝有定位條一的齒輪本體的主視圖。

圖3是本實用新型提供的圖2中A-A處剖視圖。

圖4是定位條一在凹槽一內(nèi)移動一定距離時的主視圖。

圖5是本實用新型提供的圖4中B-B處剖視圖。