[實用新型]汽車自動安全滑行節能系統

有效

• 申請號: 201621114903.3
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN206255000U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 徐維
• 申請（專利權）人: 徐維
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車自動安全滑行節能系統，其特征在于：由制動踏板系統(1)、微控器(2)、機械滑行節能裝置(3)、發動機(4)、油門踏板(5)、變速器(6)、方向轉向器(7)、顯示系統(8)和數據傳輸線(9)組成；所述制動踏板系統(1)、機械滑行節能裝置(3)、發動機(4)、油門踏板(5)、變速器(6)、方向轉向器(7)、顯示系統(8)分別通過數據傳輸線(9)與微控器(2)進行連接并受微控器(2)控制，顯示系統(8)分別對機械滑行節能裝置(3)的輸入軸輸出軸轉速(8-1)、發動機轉速(8-2)、車速(8-3)、障礙報警(8-5)通過數據傳輸線(9)連接及顯示；所述的制動踏板系統(1)由制動踏板(1-1)和制動器(1-2)構成，其制動踏板(1-1)又分別由減速級件(1-1-1)、減速傳感器(1-1-2)、降檔級件(1-1-3)、降檔傳感器(1-1-4)、避險級件(1-1-5)、避險傳感器(1-1-6)組成；所述制動踏板系統(1)的減速級件(1-1-1)與減速傳感器(1-1-2)連接，減速傳感器(1-1-2)通過數據傳輸線(9)與微控器(2)連接，降檔級件(1-1-3)與降檔傳感器(1-1-4)連接，降檔傳感器(1-1-4)通過數據傳輸線(9)與微控器(2)連接，避險級件(1-1-5)與避險傳感器(1-1-6)連接，避險傳感器(1-1-6)通過數據傳輸線(9)與微控器(2)連接，微控器(2)通過數據傳輸線(9)與制動器(1-2)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車自動安全滑行節能系統，其特征在于：所述的機械滑行節能裝置包括輸入軸(3-1)和輸出軸(3-2)；所述輸入軸(3-1)從左至右分為A、B、C三段，A段及B段與滑行節能和緊急避險直接有關，A段為主動盤(3-1-1)，在主動盤(3-1-1)上設有電磁鐵(3-1-2)、主動盤棘爪(3-1-3)、主動盤棘爪彈簧(3-1-4)、主動盤棘爪減震彈簧(3-1-5)、主動盤內棘輪(3-1-6)，在輸入軸(3-1)的B段為加速滑行盤(3-1-7)、在加速滑行盤(3-1-7)上設有棘爪(3-1-8)、棘爪減震彈簧(3-1-10)、棘爪減阻彈簧(3-1-9)、加速盤內棘輪(3-1-11)；輸入軸(3-1)的C段與輸出軸(3-2)連接。