[實(shí)用新型]一種廊道式公交系統(tǒng)及其立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621114496.6
• 申請日: 2016-10-12
• 公開（公告）號: CN206144229U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方俊
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司33200
• 代理人: 忻明年

1.一種用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，包括至少一個(gè)由多層停車區(qū)域構(gòu)成的車庫單元，每層停車區(qū)域包括至少一條停車道，每條停車道上設(shè)有移動車輛的滑板機(jī)構(gòu)，滑板機(jī)構(gòu)上設(shè)有承載車輛的可充氣氣墊；

與廊道平層的各停車道設(shè)有與廊道相連通的入口和出口，入口和出口處分別設(shè)有在不同層停車區(qū)域間轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的垂直升降梯。

2.如權(quán)利要求1所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述滑板機(jī)構(gòu)包括：

與停車道滑動配合的第一滑板；

與第一滑板滑動配合的第二滑板，所述可充氣氣墊設(shè)置在第二滑板上；

驅(qū)動第一滑板和第二滑板運(yùn)動的動力機(jī)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述第一滑板的頂部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述第二滑板的底部設(shè)有與導(dǎo)向槽滑動配合的導(dǎo)向塊。

4.如權(quán)利要求2或3所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述第一滑板和第二滑板的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪，所述停車道以及第一滑板上設(shè)有與對應(yīng)滾輪相配合的引導(dǎo)槽。

5.如權(quán)利要求4所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述滑板機(jī)構(gòu)上還設(shè)有與可充氣氣墊配合使用的充氣裝置。

6.如權(quán)利要求1～3任一所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，每條停車道上設(shè)有與車輪相配合以限定車輛排列軌跡的輪槽。

7.如權(quán)利要求6所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，每條停車道上的輪槽為兩條，滑板機(jī)構(gòu)位于兩條輪槽之間。

8.如權(quán)利要求1～3任一所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述停車道的至少一側(cè)設(shè)有可伸縮的機(jī)械臂，所述機(jī)械臂上設(shè)有充電插口。

9.如權(quán)利要求8所述的用于廊道式公交系統(tǒng)的立體車庫，其特征在于，所述機(jī)械臂上還設(shè)有引導(dǎo)車輛插頭進(jìn)入充電插口的導(dǎo)向套。

10.一種廊道式公交系統(tǒng)，其特征在于，包括：

架空的廊道系統(tǒng)，廊道系統(tǒng)中包括多條縱橫交錯(cuò)且禁左轉(zhuǎn)的廊道；

多臺無人駕駛電動車，各電動車沿禁左轉(zhuǎn)的線路行駛在廊道系統(tǒng)中；

在預(yù)定地點(diǎn)設(shè)置的架空站臺，架空站臺設(shè)有與地面銜接的樓梯，站臺的候車區(qū)通過進(jìn)出站閘門與廊道系統(tǒng)相對接；

如權(quán)利要求1～9任一所述的立體車庫。