[實(shí)用新型]一種流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621106744.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN206394615U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明;潘子華;張叔強(qiáng);黃炎平;馮志雄;余文凱;羅辛耀;龍神德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東信源物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/12
• 分類號(hào): B60S9/12;B62D33/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248
• 代理人: 胡吉科

1.一種流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于：包括主車廂、主車廂調(diào)平機(jī)構(gòu)及控制器，所述主車廂調(diào)平機(jī)構(gòu)包括主車廂液壓支腿及設(shè)于所述主車廂底部中間位置的主車廂水平傳感器，所述主車廂液壓支腿設(shè)有壓力開關(guān)、主車廂支腿液壓鎖及主車廂電磁換向閥，所述主車廂水平傳感器、壓力開關(guān)、主車廂支腿液壓鎖及主車廂電磁換向閥均與所述控制器電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于：該流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)還包括擴(kuò)容車廂及擴(kuò)容車廂調(diào)平機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)容車廂內(nèi)側(cè)與所述主車廂之間設(shè)有擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)容車廂調(diào)平機(jī)構(gòu)設(shè)于所述擴(kuò)容車廂外側(cè)，所述擴(kuò)容車廂調(diào)平機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述擴(kuò)容車廂下端的擴(kuò)容車廂液壓支腿及設(shè)于所述擴(kuò)容車廂外側(cè)邊緣下端的擴(kuò)容車廂水平傳感器，所述擴(kuò)容車廂液壓支腿設(shè)有擴(kuò)容車廂支腿液壓鎖及擴(kuò)容車廂電磁換向閥，所述擴(kuò)容車廂水平傳感器、擴(kuò)容車廂支腿液壓鎖及所述擴(kuò)容車廂電磁換向閥均與所述控制器電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于：所述主車廂液壓支腿為四個(gè)、且對(duì)稱設(shè)于底盤大梁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流動(dòng)通信指揮車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，其特征在于：所述擴(kuò)容車廂液壓支腿為兩個(gè)、且對(duì)稱設(shè)于所述擴(kuò)容車廂外側(cè)邊緣下端，所述擴(kuò)容車廂水平傳感器設(shè)于兩個(gè)所述擴(kuò)容車廂液壓支腿之間。