[實用新型]自行車前叉之避震裝置

有效

• 申請號: 201621106125.3
• 申請日: 2016-10-09
• 公開（公告）號: CN206317954U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 蔡英信
• 申請（專利權）人: 臺灣穗高工業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/14
• 分類號: B62K21/14;B62K21/04
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司11232
• 代理人: 王順榮,唐愛華

1.一種自行車前叉之避震裝置，其特征在于：具一缸筒，底端與該自行車前叉的一基座固接，頂端穿入該自行車的一頭管內部；具一活塞桿，頂端與該頭管內壁一位置固接，底端配置有一活塞且伸入該缸筒內部；具一彈簧裝置，配置于該活塞桿與該缸筒之間，具有頂推該頭管與該活塞桿往上的力量；及具有一緩沖座，穿套于該活塞桿外，且位于該活塞與該缸筒內部的一限位壁之間；及具一氣室，位于該活塞下方的該缸筒內，該氣室與位于該基座上的一進氣閥連通。

2.根據權利要求1所述的自行車前叉之避震裝置，其特征在于：該基座內部具有一進氣管，該進氣管是由該進氣閥的一進氣端延伸至該氣室內。

3.根據權利要求1或2所述的自行車前叉之避震裝置，其特征在于：還包含有一套筒，該套筒穿套于該缸筒上方外壁與該頭管之間，該套筒的外壁具有多個間隔排列且槽孔的長端為軸向設置的開槽，該各開槽個別嵌接有一滾珠；該缸筒上方外壁具有多個間隔排列且為軸向設置的滑槽，且該套筒的滾珠嵌入所對應的該滑槽內。

4.根據權利要求3所述的自行車前叉之避震裝置，其特征在于：該彈簧裝置由第一彈簧及第二彈簧所組成，該第一彈簧較該第二彈簧長，該第一彈簧設于該第二彈簧內，該第一、該第二彈簧的頂端與該活塞桿頂端固接，該第一、該第二彈簧的底端與該缸筒觸接。

5.根據權利要求4所述的自行車前叉之避震裝置，其特征在于：還具有一底座，該底座穿套于該活塞桿外且位于該限位壁上方，該底座頂端與該第一彈簧固接。

6.根據權利要求4所述的自行車前叉之避震裝置，其特征在于：還具有一定位座，該定位座穿套于該活塞桿外且位于該限位壁下方，該定位座底端與該緩沖座頂端貼接。