[實用新型]一種內走線自行車車架

有效

• 申請號: 201621103258.5
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206243358U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 宋國棟;李春成;秦輝
• 申請（專利權）人: 北京野獸科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62J99/00
• 代理公司: 深圳市道臻知識產權代理有限公司44360
• 代理人: 陳琳

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，具體涉及一種內走線自行車車架。

背景技術

現有的自行車車架主要包括前叉、頭管、上管、下管、中管、上叉以及下叉，前叉包括立管以及與立管底部相固定的左前叉和右前叉，立管可轉動的安裝在頭管內，上管和下管的一端焊接在頭管上，上管和下管的另一端焊接在中管上，上叉的一端焊接在中管上，上叉的另一端焊接在下叉的一端上，下叉的另一端焊接在中管上。其中，下管、中管及下叉的交匯處為用于安裝腳踏板的五通。

為了讓自行車的外觀更加的美觀，也為了更好的保護控制線(控制線包括剎車線、變速線及智能控制電線等)，目前一些自行車采用管內走線。但目前的內走線都是局部內走線，而不是整體內走線，一般在上管、下管、上叉和下叉之間內走線，大部分自行車的前叉的走線基本上都是外漏的，即不美觀也容易損壞控制線。因此，需要對現有自行車做進一步改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種內走線自行車車架，旨在解決由于走線外漏，影響美觀且容易損壞控制線的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種內走線自行車車架，包括前叉、頭管、下管、中管、上叉以及下叉，所述前叉包括立管以及與立管底部相固定的左前叉和右前叉，所述立管可轉動的安裝在頭管內，所述立管的頂部套設有用于安裝車把手的固定套，所述固定套的自由端與車把手相固定，其底端設置在立管與頭管之間，所述立管與頭管之間具有用于走線的間隙；

所述固定套內設置有至少一個走線孔，所述走線孔貫穿固定套的自由端和底端，所述立管上開設有進線孔，所述前叉靠近安裝前剎的位置處開設有出線孔，所述走線孔、間隙、進線孔、立管內腔、出線孔依次連通形成用于前叉走線的通道。

本實用新型還提供一種內走線自行車車架包括前叉、頭管、下管、中管、上叉以及下叉，所述下管、中管及下叉的交匯處為用于安裝腳踏板轉軸的五通，所述前叉包括立管以及與立管底部相固定的左前叉和右前叉，所述立管可轉動的安裝在頭管內，所述立管的頂部套設有用于安裝車把手的固定套，所述固定套的自由端與車把手相固定，其底端設置在立管與頭管之間，所述立管與頭管之間具有用于走線的間隙；

所述固定套內設置有至少一個走線孔，所述走線孔貫穿固定套的自由端和底端，所述頭管內壁開設有頭管進線孔，所述頭管進線孔與下管相連通；

所述五通的底部開設有凹槽，所述凹槽的兩側內壁上相對開設有若干第一通孔，所述下叉與所述下管通過所述第一通孔相連通，所述下叉上開設有至少一個下叉出線孔，所述走線孔、間隙、頭管進線孔、下管、凹槽、下叉出線孔連通形成用于下叉走線的通道。

進一步地，所述固定套包括用于固定車把手的固定部和套設在所述立管上的套管部，所述走線孔包括設置在固定部內的第一走線孔和設置在套管部內的第二走線孔。

進一步地，所述套管部包括從上到下依次連接的拐角件、至少一個墊圈以及設置有若干第二走線孔的導線環，所述拐角件與所述固定部相連接。

進一步地，所述拐角件的內壁也設置有與所述導線環第二走線孔相對應的通孔，其拐角處還設置有與通孔相對應的導槽。

進一步地，所述導線環包括相互連接的第一導線環和第二導線環，所述第一導線環封蓋在所述頭管頂端，所述第二導線環設置在所述立管與頭管之間。

進一步地，所述第二導線環設置有缺口，所述第一導線環的內壁凹陷形成第一凹槽，所述墊圈的部分內壁向外擴張形成第二凹槽，所述拐角件內壁凹陷形成第三凹槽，所述三凹槽、第二凹槽、第一凹槽及缺口依次連通形成用于走線的通道。

進一步地，所述第二走線孔的一端為用于裸線穿過的小孔，另一端為用于卡設裸線外皮的大孔。

進一步地，所述五通的底部還設置有用于封蓋所述凹槽的槽蓋。

進一步地，所述槽蓋上還開設有避線孔和/或用于穿線的第二通孔。

與現有技術相比，本實用新型的自行車內走線車架，通過固定套內設置有至少一個走線孔，立管與頭管之間具有用于走線的間隙，立管上開設有進線孔，前叉靠近安裝前剎的位置處開設有出線孔。走線孔、間隙、進線孔、立管內腔、出線孔依次連通形成用于前叉走線的通道。這樣前叉控制線被隱藏在通道中，避免出現控制線外漏，容易損壞控制線的問題，而且整體簡潔美觀，方便清潔車身；另外，隱藏走線還能降低風阻，使騎行者更為節省體力，騎行速度更快。

進一步地，走線孔、間隙、頭管進線孔、下管、凹槽、下叉出線孔連通形成用于下叉走線的通道，進一步提升車架整體的美觀度以及降低風阻。