[實用新型]一種內(nèi)走線自行車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621103258.5
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206243358U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋國棟;李春成;秦輝
• 申請（專利權(quán)）人: 北京野獸科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62J99/00
• 代理公司: 深圳市道臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44360
• 代理人: 陳琳

1.一種內(nèi)走線自行車車架，包括前叉、頭管、下管、中管、上叉以及下叉，所述前叉包括立管以及與立管底部相固定的左前叉和右前叉，所述立管可轉(zhuǎn)動的安裝在頭管內(nèi)，所述立管的頂部套設(shè)有用于安裝車把手的固定套，其特征在于，所述固定套的自由端與車把手相固定，其底端設(shè)置在立管與頭管之間，所述立管與頭管之間具有用于走線的間隙；

所述固定套內(nèi)設(shè)置有至少一個走線孔，所述走線孔貫穿固定套的自由端和底端，所述立管上開設(shè)有進線孔，所述前叉靠近安裝前剎的位置處開設(shè)有出線孔，所述走線孔、間隙、進線孔、立管內(nèi)腔、出線孔依次連通形成用于前叉走線的通道。

2.一種內(nèi)走線自行車車架，包括前叉、頭管、下管、中管、上叉以及下叉，所述下管、中管及下叉的交匯處為用于安裝腳踏板轉(zhuǎn)軸的五通，所述前叉包括立管以及與立管底部相固定的左前叉和右前叉，所述立管可轉(zhuǎn)動的安裝在頭管內(nèi)，所述立管的頂部套設(shè)有用于安裝車把手的固定套，其特征在于，所述固定套的自由端與車把手相固定，其底端設(shè)置在立管與頭管之間，所述立管與頭管之間具有用于走線的間隙；

所述固定套內(nèi)設(shè)置有至少一個走線孔，所述走線孔貫穿固定套的自由端和底端，所述頭管內(nèi)壁開設(shè)有頭管進線孔，所述頭管進線孔與下管相連通；

所述五通的底部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁上相對開設(shè)有若干第一通孔，所述下叉與所述下管通過所述第一通孔相連通，所述下叉上開設(shè)有至少一個下叉出線孔，所述走線孔、間隙、頭管進線孔、下管、凹槽、下叉出線孔連通形成用于下叉走線的通道。

3.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述固定套包括用于固定車把手的固定部和套設(shè)在所述立管上的套管部，所述走線孔包括設(shè)置在固定部內(nèi)的第一走線孔和設(shè)置在套管部內(nèi)的第二走線孔。

4.據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述套管部包括從上到下依次連接的拐角件、至少一個墊圈以及設(shè)置有若干第二走線孔的導(dǎo)線環(huán)，所述拐角件與所述固定部相連接。

5.據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述拐角件的內(nèi)壁也設(shè)置有與所述導(dǎo)線環(huán)第二走線孔相對應(yīng)的通孔，其拐角處還設(shè)置有與通孔相對應(yīng)的導(dǎo)槽。

6.據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述導(dǎo)線環(huán)包括相互連接的第一導(dǎo)線環(huán)和第二導(dǎo)線環(huán)，所述第一導(dǎo)線環(huán)封蓋在所述頭管頂端，所述第二導(dǎo)線環(huán)設(shè)置在所述立管與頭管之間。

7.據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述第二導(dǎo)線環(huán)設(shè)置有缺口，所述第一導(dǎo)線環(huán)的內(nèi)壁凹陷形成第一凹槽，所述墊圈的部分內(nèi)壁向外擴張形成第二凹槽，所述拐角件內(nèi)壁凹陷形成第三凹槽，所述三凹槽、第二凹槽、第一凹槽及缺口依次連通形成用于走線的通道。

8.據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述第二走線孔的一端為用于裸線穿過的小孔，另一端為用于卡設(shè)裸線外皮的大孔。

9.據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述五通的底部還設(shè)置有用于封蓋所述凹槽的槽蓋。

10.據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)走線自行車車架，其特征在于，所述槽蓋上還開設(shè)有避線孔和/或用于穿線的第二通孔。