[實用新型]用于機動車傳動系的起動單元和機動車傳動系有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621102036.1 | 申請日: | 2016-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN206485199U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 貝恩德·韋爾夫勒;安德烈亞斯·普費弗 | 申請(專利權(quán))人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分類號: | B60K17/02 | 分類號: | B60K17/02 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11219 | 代理人: | 李驥,車文 |
| 地址: | 德國腓德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機動車 傳動 起動 單元 | ||
1.一種用于機動車傳動系的起動單元(3;29;46;63;75;85;98;102;107;121;130;139;148;157;166;177;192;207;222;237;252;267),所述起動單元包括至少一個無磨損的離合元件(14;30;48;70;91;99;103;108、109;124;133;142;151;160;170;178;193;208;223;238;253;268),所述至少一個無磨損的離合元件在操縱時將驅(qū)動側(cè)(4)與從動側(cè)(6)聯(lián)接,其中,所述驅(qū)動側(cè)(4)在所述機動車傳動系內(nèi)部被用于與發(fā)動機聯(lián)接,而所述從動側(cè)(6)被設(shè)置成用于與在機動車傳動系中的連在后面的機動車傳動裝置(2)連接,其特征在于,對所述至少一個離合元件(14;30;48;70;91;99;103;108、109;124;133;142;151;160;170;178;193;208;223;238;253;268)的操縱能夠經(jīng)由每個操縱裝置(22;120)表現(xiàn),所述操縱裝置與用于機械的離合器的執(zhí)行機構(gòu)(24)聯(lián)接,并且所述執(zhí)行機構(gòu)(24)在驅(qū)控時影響所述操縱裝置(22;120),并且因此間接地執(zhí)行了對所述離合元件(14;30;48;70;91;99;103;108、109;124;133;142;151;160;170;178;193;208;223;238;253;268)的操縱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動單元(3;121;130;139;148;157),其特征在于,在所述驅(qū)動側(cè)(4)與所述從動側(cè)(6)之間設(shè)置有行星級(10;126;135;144;153;162),在所述行星級的部件齒圈(9;128;137;146;156;164)、太陽輪(13;125;134;143;152;161)和行星架(12;129;138;147;155;165)中,第一部件與所述驅(qū)動側(cè)(4)聯(lián)接,并且第二部件與所述從動側(cè)(6)連接,并且其中,第三部件與離合元件(14;124;133;142;151;160)連接,在其他情況下能自由旋轉(zhuǎn)的第三部件能夠經(jīng)由所述離合元件與所述第一或第二部件聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動單元(29;46;63;75;85;98;166),其特征在于,在所述驅(qū)動側(cè)(4)與所述從動側(cè)(6)之間設(shè)置有行星級(34;50;65;77;86;168),在所述行星級的部件齒圈(41;49;64;89;172)、太陽輪(40;56;66;76;90;169)和行星架(33;55;68;79;93;167)中,第一部件與所述驅(qū)動側(cè)(4)聯(lián)接,并且第二部件與所述從動側(cè)(6)連接,并且其中,第三部件與離合元件(30;48;70;91;99;170)連接,在其他情況下能自由旋轉(zhuǎn)的第三部件能夠經(jīng)由所述離合元件被制動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動單元(29;46;63;75;85;98;166),其特征在于,在所述驅(qū)動側(cè)(4)與所述從動側(cè)(6)之間設(shè)置有形式為行星級的轉(zhuǎn)換級(42;58;67;82;88;174),在所述轉(zhuǎn)換級的部件齒圈(41;59;74;84;97;173)、太陽輪(45;57;71;83;96;175)和行星架(44;62;73;80;94;176)中,第一部件與所述驅(qū)動側(cè)(4)聯(lián)接,并且第二部件與所述從動側(cè)(6)連接,并且其中,第三部件被停止運轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動單元(29;46;63;75;85;98;166),其特征在于,所述轉(zhuǎn)換級(42;58;67;82;88;174)在驅(qū)動側(cè)地連在行星級(34;50;65;77;86;168)前面或在從動側(cè)地連在行星級后面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動單元(102;107;177;192;207;222;237;252;267),其特征在于,在操縱至少一個離合元件(103;108、109;178;193;208;223;238;253;268)時,力流從所述驅(qū)動側(cè)(4)經(jīng)由所述至少一個離合元件(103;108、109;178;193;208;223;238;253;268)向所述從動側(cè)(6)引導(dǎo)。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
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