[實用新型]叉車用夾持式貨運裝置

有效

• 申請號: 201621096557.0
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206188322U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 姚志河
• 申請（專利權）人: 沙河市志河鏡業科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/06
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 王麗巧

技術領域

本實用新型涉及叉車屬具技術領域，特別是涉及叉車用夾持式貨運裝置。

背景技術

對于生產型企業，原材料的輸入、加工中的運輸、成品的輸出都會使用到各色各樣運輸工具，叉車作為最常用最方便的貨物運輸工具被廣泛使用，但基礎叉車在使用過程中由于具有一定的局限性，所以企業會根據被運輸貨物的不同情況在基礎叉車上安裝具有不同功能的屬具。

目前市場上叉車種類較多，從對貨物的收納方式可以分為叉入式和夾持式；現兩者不足之處在于需將貨物進行托舉再運輸，被運輸的貨物要求相對較為規，可以直立，由于叉頭在叉車操控室的正前方，當運輸尺寸較高的貨物時會遮擋行駛路線，運輸受限。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種叉車用夾持式貨運裝置適用于運輸尺寸較高的貨物和無法直立的較薄貨物，屬于夾持式叉車，結構簡單、使用方便。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：包括基架和固定在基架上的夾持裝置，基架為四方形框架結構，包括上橫板、下橫板、左豎板和右豎板；基架還包括連接橫板，位于上橫板、下橫板之間，兩端分別在左豎板、右豎板的同等高度位置上固定；上橫板的后側間隔固定有兩個立板，立板用于與叉車升降機構連接；夾持裝置包括承重主體、沿承重主體軸向移動的第二夾持件及用于控制第二夾持件移動的軸向液缸；承重主體一側設置有第一夾持件，另一側與連接橫板固定。

進一步改進的，第一夾持件通過鉸接件與承重主體連接。

進一步改進的，承重主體的兩側為豎直的板狀結構；第一夾持件為截面呈直角三角形的柱狀結構，鉸接件穿過第一夾持件的直角固定在承重主體的上表面，第一夾持件通過鉸接件進行轉動；承重主體上套有活動框；第二夾持件在活動框的左、右兩側各設置一個；與第二夾持件對應的第一夾持件在承重主體的左、右兩側各設置一個；軸向液缸通過支撐座固定在承重主體的上表面；軸向液缸的活塞桿與活動框連接，軸向液缸的活塞桿伸縮帶動活動框在承重主體上滑移。

進一步改進的，承重主體與連接橫板為可拆卸連接。

進一步改進的，承重主體還設有背板；承重主體通過背板上的板狀扣件與連接橫板固定；背板上還設有墊板，墊板位于板狀扣件的下方且與板狀扣件平行。

進一步改進的，上橫板穿過兩個固定座與立板連接；上橫板能夠通過固定座左右移動；在上橫板的下方、連接橫板的上方還固定有橫向液缸；立板沿著軸向液缸的曲面彎曲延伸有托舉部。橫向液缸與托舉部固定，橫向液缸的活塞桿與左豎板連接。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：叉車用夾持式貨運裝置通過基架將夾持裝置與叉車升降機構連接，實現夾持裝置在運輸過程中對貨物的升降功能；夾持裝置包括第一夾持件和第二夾持件，將所需運輸的貨物放置在兩個夾持件之間，再經過軸向液缸推動第二夾持件對貨物夾緊固定，由于該運輸方式采用的是夾持式，可以夾持貨物兩端的任一一個高度位置，且夾持的長度也可以通過軸向液缸進行調節，適用于運輸尺寸較高的貨物或無法直立的較薄貨物，結構簡單、使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型基架1的結構示意圖；

圖2是本實用新型夾持裝置2的立體圖；

圖中：1、基架；11、上橫板；12、下橫板；13、左豎板；14、右豎板；15、連接橫板；2、夾持裝置；21、承重主體；22、第一夾持件；23、第二夾持件；24、軸向液缸；3、立板；31、托舉部；4、鉸接件；5、活動框；6、背板；7、板狀扣件；8、固定座；9、橫向液缸；51、支撐座；210、墊板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。