[實(shí)用新型]一種用于防撞護(hù)欄鋼模板施工的一體車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621089801.0
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN206143634U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻文浩;董正良;王超;劉寶;葉永輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋梁吊裝施工用具，尤其是涉及一種用于防撞護(hù)欄鋼模板施工的一體車。

背景技術(shù)

在橋梁防撞護(hù)欄施工中，由于施工工程量大，工期緊迫，傳統(tǒng)施工采用平板車直接運(yùn)載鋼模板在橋面上拖動(dòng)到達(dá)施工點(diǎn)，然后采用人工方式將鋼模板按照要求安裝到相應(yīng)的防撞護(hù)欄位置上，這種施工方式存在施工人員操作困難及高空臨邊施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題，循環(huán)施工累計(jì)工期長，工效低，不能滿足施工質(zhì)量、安全及工期計(jì)劃要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種操作簡單、施工方便、施工安全的用于防撞護(hù)欄鋼模板施工的一體車。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于防撞護(hù)欄鋼模板施工的一體車，包括設(shè)置在橋面上的下框架和設(shè)置在下框架上方的上框架，所述上框架通過立柱與下框架相連，其特征在于：所述上框架上沿橋面寬度方向的兩端均設(shè)有掛鉤，中部設(shè)有滑輪；所述下框架上沿橋面寬度方向的中部設(shè)有模板存放區(qū)，兩側(cè)均設(shè)有模板清理區(qū)，兩側(cè)的所述模板清理區(qū)內(nèi)均設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)通過拉繩穿過滑輪后與掛鉤相連。

作為優(yōu)選，所述下框架包括沿橋面寬度方向設(shè)置的若干根相互平行的下水平梁，若干根所述下水平梁之間通過支撐架固定連接，所述下水平梁上端面上鋪設(shè)有若干塊木板作為施工平臺，所述施工平臺的中部為模板存放區(qū)，兩側(cè)為模板清理區(qū)。

作為優(yōu)選，所述上框架包括沿橋面寬度方向設(shè)置處于上框架中部的上水平梁，所述上水平梁下端固定設(shè)有滑輪軌道，所述滑輪設(shè)置在滑輪軌道內(nèi)，所述掛鉤設(shè)置在上水平梁的兩端，所述掛鉤通過拉繩與滑輪連接。

作為優(yōu)選，所述上框架上靠近橋面邊沿的兩端均設(shè)有用于防撞護(hù)欄施工的吊繩。

作為優(yōu)選，所述下框架的下端面上設(shè)有用于移動(dòng)一體車的滾輪。

本實(shí)用新型取得的有益效果是：本實(shí)用新型通過立柱連接上框架和下框架構(gòu)成一體車的主體結(jié)構(gòu)，下框架中部設(shè)置模板存放區(qū)，兩側(cè)設(shè)置模板清理區(qū)，模板清理區(qū)內(nèi)設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)，在上框架上設(shè)置掛鉤，中部設(shè)置滑輪，通過卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)鋼模板移動(dòng)，操作簡單、方便，施工安全，大大縮短了施工周期和節(jié)省了勞動(dòng)力；在上框架上靠近橋面邊沿的兩端均設(shè)有用于防撞護(hù)欄施工的吊繩，方便施工人員安裝或拆除鋼模板；下框架的下端面上設(shè)有滾輪，方便一體車在橋面上移動(dòng)，循環(huán)施工。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的放置于橋面上的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1去掉防撞護(hù)欄后的俯視圖；

圖3為圖1去掉防撞護(hù)欄后的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種用于防撞護(hù)欄鋼模板施工的一體車，包括下框架2和上框架1，下框架2通過滾輪12放置在橋面13的中間，橋面13沿寬度方向的兩端為防撞護(hù)欄14，下框架2上方設(shè)有上框架1，上框架1通過立柱4與下框架2固定連接。上框架1上沿橋面13寬度方向的兩端均設(shè)有掛鉤3，中部設(shè)有滑輪5；下框架2上沿橋面13寬度方向的中部設(shè)有模板存放區(qū)6，兩側(cè)均設(shè)有模板清理區(qū)7，兩側(cè)的模板清理區(qū)7內(nèi)均設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)8，卷揚(yáng)機(jī)8通過拉繩9穿過滑輪5后與掛鉤3相連。存放在模板存放區(qū)6內(nèi)的鋼模板10通過掛鉤3在卷揚(yáng)機(jī)8的拖動(dòng)下運(yùn)輸?shù)侥０迩謇韰^(qū)7內(nèi)進(jìn)行清理，鋼模板10清理完成后，然后通過掛鉤3在卷揚(yáng)機(jī)8的拖動(dòng)下運(yùn)輸?shù)椒雷沧o(hù)欄14施工區(qū)進(jìn)行安裝。

結(jié)合圖2、圖3所示，下框架2包括沿橋面寬度方向設(shè)置的若干根相互平行的下水平梁2a(圖2中采用兩根)，下水平梁2a采用15米長的工字鋼#18，若干根下水平梁2a之間通過橫支撐架15和斜支撐架16固定連接在一起，在下水平梁2a上端面上鋪設(shè)有若干塊木板作為施工平臺，模板存放區(qū)6設(shè)置在施工平臺的中部，模板清理區(qū)7設(shè)置在施工平臺的兩側(cè)，卷揚(yáng)機(jī)8設(shè)置在施工平臺上的模板清理區(qū)7內(nèi)。

上框架1包括沿橋面寬度方向上水平梁1a，上水平梁1a設(shè)置在上框架1的中部，上水平梁1a采用兩根15米長的工字鋼#18焊接在一起形成，在，上水平梁1a下端面上焊接雙拼槽鋼#8形成滑輪軌道，滑輪5安裝設(shè)置在滑輪軌道內(nèi)，在上水平梁1a的兩端均設(shè)有掛鉤3，掛鉤3通過拉繩8與滑輪5連接。

上框架1上靠近橋面13邊沿的兩端均設(shè)有用于防撞護(hù)欄14施工的吊繩11，通過吊繩11施工人員可以完成鋼模板10的安裝或拆卸。

下框架2的下端面上設(shè)有用于移動(dòng)一體車的滾輪12，方便一體車在橋面13上移動(dòng)及循環(huán)施工。