[實用新型]汽車儀表板集成裝配結構及用于該結構的機械臂

有效

• 申請號: 201621086101.6
• 申請日: 2016-09-27
• 公開（公告）號: CN206202489U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 鑒剛;才智;楊勇
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14;B62D65/04
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙)44325
• 代理人: 譚果林

技術領域

本實用新型涉及一種汽車儀表板，特別是涉及一種汽車儀表板集成裝配結構，屬于汽車內飾件裝配技術領域。

背景技術

目前，在汽車總裝生產線之前，通常是將各個小部件組裝成儀表板裝置，然后，在汽車總裝生產線上，先將儀表板橫梁固定在車身上，然后，再將儀表板裝置、轉向裝置、電器裝置、空調裝置及安全氣囊裝置通過螺栓安裝在儀表板橫梁上對應的各個支架上。可見，現有的儀表板裝置，在進入總裝生產線之前，與其它相關部件的集成度較低，降低了裝配效率，導致組裝線拉長及工位增加，無形中增加了企業成本。并且，小部件無法集成一體導致車內NVH性能較差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有的儀表板裝置，在進入總裝生產線之前，與其它相關部件的集成度較低，導致組裝線拉長及工位增加缺陷，提供一種汽車儀表板集成裝配結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

提供一種汽車儀表板集成裝配結構，包括汽車儀表板整體集成裝置及用于對汽車儀表板整體集成裝置搬運和總裝安裝定位的機械臂，所述機械臂可拆卸地夾持安裝在所述汽車儀表板整體集成裝置的左右兩端。

進一步地，所述機械臂包括骨架、滑動連接在所述骨架上的兩個滑動臂、連接在兩個所述滑動臂末端的兩個夾緊塊、固定在所述骨架上并用于驅動所述滑動臂滑動的驅動元件及設于骨架兩端外側的定位支撐臂，兩個所述夾緊塊可夾持在所述汽車儀表板整體集成裝置的左右兩端。

進一步地，所述機械臂還包括用于控制所述驅動元件動作的電控裝置，所述電控裝置固定在所述骨架上。

進一步地，所述汽車儀表板整體集成裝置包括儀表板橫梁、儀表板裝置、轉向裝置、電器裝置、空調裝置及安全氣囊裝置，所述儀表板裝置、轉向裝置、電器裝置、空調裝置及安全氣囊裝置分別通過螺栓與所述儀表板橫梁固定連接構成汽車儀表板的集成整體，所述儀表板橫梁包括管梁及設置在所述管梁兩端且用于將該汽車儀表板集成裝配結構連接至車身的兩個車身連接架，所述車身連接架的外側設置有與所述夾緊塊配合夾持的夾持面。

進一步地，所述夾持面上設置有通孔，所述通孔的邊緣設置有朝向夾持面的內側突出的翻邊，所述夾緊塊具有導向頭部及夾持部，所述導向頭部與夾持部之間形成壓緊面，所述導向頭部可插接在所述通孔中，所述導向頭部的頂面可支承在所述翻邊下方，所述壓緊面可壓緊在所述夾持面上位于通孔的邊緣部位。

進一步地，所述儀表板橫梁還包括焊接在所述管梁上的儀表板裝置安裝支架、轉向裝置安裝支架、電器裝置安裝支架、空調裝置安裝支架及安全氣囊裝置安裝支架，所述儀表板裝置、轉向裝置、電器裝置、空調裝置及安全氣囊裝置分別通過螺栓與所述儀表板裝置安裝支架、轉向裝置安裝支架、電器裝置安裝支架、空調裝置安裝支架及安全氣囊裝置安裝支架固定連接。

進一步地，所述車身連接架包括端面板、由所述端面板的一側邊緣向內翻折的第一車身連接板及位于所述第一車身連接板上方的第二車身連接板，所述夾持面形成在所述端面板的外側，所述第一車身連接板上設置有第一螺栓孔，所述第二車身連接板上設置有定位孔及第二螺栓孔，所述定位孔在高度方向上位于所述第一螺栓孔與第二螺栓孔之間。

根據本實用新型的汽車儀表板集成裝配結構，在進入汽車總裝線之前，可儀表板相關部件集成為一個整體，以構成汽車儀表板整體集成裝置，將機械臂可拆卸地夾持安裝在汽車儀表板整體集成裝置的左右兩端，機械臂可以對汽車儀表板整體集成裝置搬運和總裝安裝定位，然后，將該汽車儀表板集成裝配結構整體運送至總裝線上，將汽車儀表板整體集成裝置與車身固定連接，然后卸下機械臂，即實現了汽車儀表板整體集成裝置的整體裝配。可見，本實用新型的汽車儀表板集成裝配結構，儀表板相關部件在進入總裝線之前的一個工位高度集中，這樣，通過機械臂搬運進入總裝線后直接與車身連接即可，縮短了組裝線長度，減少了裝配工位，提升了裝配效率，降低了生產成本。另外，也提升了整車NVH性能。

另外，本實用新型還提供了一種用于上述的汽車儀表板集成裝配結構的機械臂，所述機械臂可拆卸地夾持安裝在所述汽車儀表板整體集成裝置的左右兩端，用于對汽車儀表板整體集成裝置搬運和總裝安裝定位。

進一步地，所述機械臂包括骨架、滑動連接在所述骨架上的兩個滑動臂、連接在兩個所述滑動臂末端的兩個夾緊塊、固定在所述骨架上并用于驅動所述滑動臂滑動的驅動元件及設于骨架兩端外側的定位支撐臂，兩個所述夾緊塊可夾持在所述汽車儀表板整體集成裝置的左右兩端。

進一步地，所述機械臂還包括用于控制所述驅動元件動作的電控裝置，所述電控裝置固定在所述骨架上。