[實用新型]一種降低牽引電機噪聲的風扇結構

有效

• 申請號: 201621076911.3
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN206636831U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 錢紅玉
• 申請（專利權）人: 江蘇經緯軌道交通設備有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66;H02K9/06
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司44217
• 代理人: 陸軍

1.一種降低牽引電機噪聲的風扇結構，包括冷卻風扇且該冷卻風扇安裝在牽引電機的轉軸上，且該冷卻風扇包括風扇輪轂以及均勻間隔設置在風扇輪轂上的多片風扇葉片，所述風扇輪轂包括風扇上輪轂和風扇下輪轂，所述風扇葉片設置在所述風扇上輪轂和風扇下輪轂之間；其特征在于，所述風扇葉片包括連接在所述風扇上輪轂上的第一邊緣、連接在所述風扇下輪轂上的第二邊緣、連接所述第一邊緣和第二邊緣的遠離轉軸的端點的第三邊緣以及連接所述第一邊緣和第二邊緣的靠近轉軸的端點的第四邊緣，且所述第三邊緣與轉軸的夾角為10°～60°。

2.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述第三邊緣與第四邊緣之間的夾角為17°。

3.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述風扇葉片包括導風環，該導風環設置在所述風扇下輪轂上，所述導風環為環形擋板，所述環形擋板的壁厚小于所述風扇下輪轂的壁厚且該環形擋板的內徑與所述風扇下輪轂的外徑匹配。

4.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述冷卻風扇包括13片風扇葉片。

5.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述第三邊緣與第二邊緣的夾角為57°。

6.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述第四邊緣與第二邊緣的夾角為140°。

7.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述第一邊緣的靠近轉軸的端點的切線與轉軸的夾角為37°。

8.如權利要求1所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述風扇上輪轂和風扇下輪轂之間的間距為30mm。

9.如權利要求3所述的降低牽引電機噪聲的風扇結構，其特征在于，所述導風環與牽引電機殼體的內壁面之間設有至少2mm的間距。