[實(shí)用新型]空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621066078.4
• 申請日: 2016-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN206186782U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉浩;樊虎;曹波;郭大軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南早禾新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/08
• 分類號(hào): B60K17/08;B60K17/12
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 王翀

1.一種空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，包括空心轉(zhuǎn)子無刷直流電機(jī)(1)，空心轉(zhuǎn)子無刷直流電機(jī)(1)連接有太陽輪空心轉(zhuǎn)子(21),太陽輪空心轉(zhuǎn)子(21)作為第一級行星減速輪系的太陽輪，作為動(dòng)力輸入,第一級行星減速輪系連接第二級行星減速輪系實(shí)現(xiàn)雙檔變速,第二級行星減速輪系連接電動(dòng)撥叉換擋器(3)實(shí)現(xiàn)高低速比的切換；太陽輪空心轉(zhuǎn)子(21)具有貫通的中心孔用于驅(qū)動(dòng)車輪的半軸從中穿過進(jìn)行動(dòng)力傳輸。

2.如權(quán)利要求1所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述第一級行星減速輪系的第一級行星架一連接與第一級輸出法蘭(15)，第一級輸出法蘭(15)外固定套設(shè)有嚙合滑動(dòng)齒套(13)，第一級輸出法蘭(15)與嚙合滑動(dòng)齒套(13)通過滑動(dòng)溝槽(38)滑動(dòng)連接；嚙合滑動(dòng)齒套(13)上設(shè)第一內(nèi)齒環(huán)(34)和第二內(nèi)齒環(huán)(35)；第二級行星架二(11)固定有與第一內(nèi)齒環(huán)(34)配合的第一外齒圈(36)；第二級太陽輪(14)上成形有與第二內(nèi)齒環(huán)(35)配合的第二外齒圈(37)；電動(dòng)撥叉換擋器(3)連接嚙合滑動(dòng)齒套(13)；

電動(dòng)撥叉換擋器(3)帶動(dòng)嚙合滑動(dòng)齒套(13)滑動(dòng)，使第二內(nèi)齒環(huán)(35)與第二外齒圈(37)嚙合時(shí)，第一內(nèi)齒環(huán)(34)和第一外齒圈(36)脫離，通過第二級太陽輪(14)輸入動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)二級變速；

電動(dòng)撥叉換擋器(3)帶動(dòng)嚙合滑動(dòng)齒套(13)滑動(dòng)，使第一內(nèi)齒環(huán)(34)和第一外齒圈(36)嚙合時(shí)，第二內(nèi)齒環(huán)(35)與第二外齒圈(37)脫離，通過第二級行星架二(11)輸入動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)一級變速。

3.如權(quán)利要求2所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)撥叉換擋器(3)通過換擋撥叉(30)推動(dòng)嚙合滑動(dòng)齒套(13)在第一級輸出法蘭(15)上進(jìn)行移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)換擋，換擋撥叉(30)通過固定在中部安裝殼體內(nèi)的撥叉滑動(dòng)軸(31)來進(jìn)行滑動(dòng)支撐。

4.如權(quán)利要求3所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)撥叉換擋器(3)的換擋撥叉(30)具有圓柱形銷結(jié)構(gòu)，并通過換擋螺旋線驅(qū)動(dòng)軸(32)上的螺旋線溝槽與換擋撥叉(30)的圓柱銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。

5.如權(quán)利要求4所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述電動(dòng)撥叉換擋器(3)的擋螺旋線驅(qū)動(dòng)軸(32)通過換擋電機(jī)(33)以及固定于中部安裝殼體內(nèi)的兩個(gè)軸承來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)支撐。

6.如權(quán)利要求1所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)車輪的半軸穿過太陽輪空心轉(zhuǎn)子(21)貫通的中心孔連接錐齒輪差速器(7)，錐齒輪差速器(7)與第二級行星減速輪系的第二級行星架一(8)相連。

7.如權(quán)利要求6所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述錐齒輪差速器(7)安裝在二級減速行星齒輪差速箱(2)內(nèi)，錐齒輪差速器(7)的差速器端蓋(5)上設(shè)有進(jìn)行密封的差速器油封(4)和進(jìn)行旋轉(zhuǎn)支持差速器圓錐滾子軸承(6)。

8.如權(quán)利要求1所述的空心轉(zhuǎn)子電機(jī)及雙檔行星減速帶差速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述空心轉(zhuǎn)子無刷直流電機(jī)的電機(jī)繞組定子(26)和電機(jī)殼體(25)固定在一起，電機(jī)輸出端法蘭(24)、電機(jī)尾部端蓋(27)與電機(jī)殼體(25)通過螺栓連接；電機(jī)輸出端法蘭(24)內(nèi)安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子輸出端油封(23)和電機(jī)轉(zhuǎn)子圓錐滾子軸承(22)；電機(jī)尾部端蓋內(nèi)安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子滾珠軸承(28)和電機(jī)轉(zhuǎn)子尾端油封(29)，用于實(shí)現(xiàn)太陽輪空心轉(zhuǎn)子(21)的旋轉(zhuǎn)支撐和密封。