[實用新型]車用后視鏡的燈條改良結構有效
| 申請號: | 201621045600.0 | 申請日: | 2016-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN206386836U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發明(設計)人: | 賴淑娟 | 申請(專利權)人: | 金強企業有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V8/00;F21V15/01;F21V17/10;F21V19/00;F21W101/12 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,張應 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后視鏡 改良 結構 | ||
1.一種車用后視鏡的燈條改良結構,所述燈條改良結構(100)能裝設于一后視鏡的鏡座(A)前側面處,其特征在于,包括:
一殼體(1)、一框板(2)、一導光板(3)、一第一電路板(4)、一第二電路板(5)、一第三電路板(6)、及一蓋體(7);
所述殼體(1),其能透光,且后側面設有一能對應于所述鏡座(A)內的容槽(11);
所述框板(2),其對應配合于所述容槽(11)內,并具有一呈狹長三角形狀的指示區域(21),所述框板(2)位于所述指示區域(21)側端處設有一穿孔(22),且下側面處設有一透孔(23),位于所述指示區域(21)周圍各設有多個定位柱(24);
所述導光板(3),其設于所述容槽(11)內,并對應于所述指示區域(21)處,而所述導光板(3)周圍分別設有至少兩個與所述定位柱(24)對應的第一定位孔(31);
所述第一電路板(4),其設于所述容槽(11)內,并具有多個與所述定位柱(24)對應的第二定位孔(41),且前側面設有多個對應所述導光板(3)位置處的第一發光組件(42),所述第一電路板(4)能與車輛電性連接,以供所述多個第一發光組件(42)透過所述導光板(3)對外發出光源,并能控制所述多個第一發光組件(42)以同時定光恒亮、同時閃爍、或依序逐一發光;
所述第二電路板(5),其設于所述容槽(11)內,且與所述第一電路板(4)電性連接,并具有多個對應所述穿孔(22)位置處的第二發光組件(51);
所述第三電路板(6),其設于所述容槽(11)內,且能與車輛電性連接,并具有多個對應所述透孔(23)位置處的第三發光組件(61);
所述蓋體(7),其覆蓋于所述容槽(11)處,以固定位于所述容槽(11)內的所述框板(2)、所述導光板(3)、所述第一電路板(4)、所述第二電路板(5)、及所述第三電路板(6)。
2.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述框板(2),其內側面位于所述穿孔(22)處,設有一能定位所述第二電路板(5)的第一定位部(25)。
3.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述框板(2),其內側面位于所述透孔(23)處,設有一能定位所述第三電路板(6)的第二定位部(26)。
4.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述框板(2),其位于所述指示區域(21)處,設有多個呈間隔排列、以使所述指示區域(21)區分為多個孔洞(212)的間隔件(211)。
5.根據權利要求4所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述導光板(3),其前側面凸設有多個分別對應于所述孔洞(212)處的指示件(32)。
6.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述框板(2),其內側面設有一對應配合于所述指示區域(21)的定位片體(27),所述定位片體(27)相對應兩側緣處,分別設有一定位條(271);所述導光板(3),其是一能透光的銘板,且能對應于兩個定位條(271)間。
7.根據權利要求6所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述導光板(3),其一側面設有一印刷面(33),所述印刷面(33)包括有多條呈間隔排列的分隔線(331)、及多個分別位于兩分隔線(331)間的圖塊(332)。
8.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述殼體(1),其周圍側緣設有至少兩個能與所述鏡座(A)相連接的固定件(13)。
9.根據權利要求1所述車用后視鏡的燈條改良結構,其特征在于,所述殼體(1),其側緣處設有至少一個固定孔(12),所述固定孔(12)處設有一個能與所述鏡座(A)相連接的定位體(8)。
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