[實用新型]自行車及其前驅(qū)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621035296.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206125324U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東林
• 申請（專利權(quán)）人: 王東林
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02;B62M11/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,毛偉碧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車的前驅(qū)裝置及具有該裝置的自行車。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，為人們的生活提供各式各樣的物質(zhì)消費品，從而豐富人們的生活以提高人們的生活水平，而自行車就是諸多物質(zhì)消費品中的一種。

目前，人們普遍騎行的自行車幾乎是采用腳蹬方式驅(qū)動后輪以達(dá)到騎行速度的目的，而腳蹬方式是騎行者反復(fù)用雙腳蹬踏的力通過鏈輪與鏈條傳輸于飛輪來帶動后輪克服與地面的摩擦力而運行，這樣就局限于腳蹬力的大小和用力時間去決定騎行速度與騎行者的舒適性和疲勞度。由此可見，普通自行車驅(qū)動方式單一，不能充分利用人體其它部位的力提供給自行車以獲得更多更大的驅(qū)動力來提高速度和征服各種道路狀況及氣候風(fēng)力的影響，因此，腳蹬方式容易造成騎行者疲勞并且制約了騎行速度。

因此，急需要一種自行車及其前驅(qū)裝置來克服上述的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一目的在于提供一種自行車的前驅(qū)裝置，用騎行者手部的力驅(qū)動前輪，使自行車運行中獲得更多更大的作用力，從而使騎行者更舒適且可緩解雙腿的疲勞。

本實用新型的另一目的在于提供一種自行車，該自行車不僅靠騎行者的雙腿的力去驅(qū)動后輪的同時，還能用騎行者手部的力驅(qū)動前輪，使自行車運行中獲得更多更大的作用力，從而使騎行者更舒適且可緩解雙腿的疲勞。既滿足人們將自行車作為代步工具提高速度的同時，又能起到四肢運動健康的目的。

為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供一種自行車的前驅(qū)裝置，包括傳動軸、握把、棘輪及中間傳動組件。所述傳動軸沿車頭中橫把的縱向穿置于所述橫把內(nèi)并相對所述橫把轉(zhuǎn)動，所述傳動軸的第一端伸出所述橫把并與所述握把固定連接，所述傳動軸的第二端與所述中間傳動組件的一端連接，所述中間傳動組件的另一端與所述棘輪連接，所述棘輪與前輪處的花鼓配合組接；使用時，通過扭動所述握把在180角度內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動，由往復(fù)轉(zhuǎn)動的握把通過所述傳動軸及中間傳動組件去驅(qū)使所述棘輪在180角度內(nèi)往復(fù)擺轉(zhuǎn)而驅(qū)動所述前輪轉(zhuǎn)動。

較佳地，所述握把內(nèi)部具有異側(cè)布置且相互隔開的第一空腔和第二空腔，所述握把內(nèi)部還具有位于所述第一空腔和第二空腔間的分隔部，所述橫把伸置于所述第一空腔內(nèi)，所述傳動軸的第一端依次穿過所述第一空腔和分隔部后再伸置于所述第二空腔內(nèi)。

較佳地，所述傳動軸與所述分隔部間組裝有一把軸鍵，一把軸螺母從所述第二空腔一方螺紋連接于所述傳動軸的第一端上，所述把軸鍵和把軸螺母共同將所述傳動軸與所述握把固裝在一起。

較佳地，所述橫把包含端蓋及同軸布置的基把和聯(lián)接把，所述聯(lián)接把的第一端伸出所述基把，所述端蓋套于所述聯(lián)接把的第二端處，所述端蓋還將所述基把和聯(lián)接把固裝在一起；所述傳動軸穿置于所述聯(lián)接把內(nèi)，所述傳動軸的第一端及第二端各伸出所述聯(lián)接把；所述傳動軸的第一端套設(shè)第一軸承，所述第一軸承位于所述傳動軸與所述聯(lián)接把間；所述傳動軸的第二端套設(shè)第二軸承，所述第二軸承外套有軸承套，所述軸承套位于所述基把與所述第二軸承間。

較佳地，所述中間傳動組件包含第一錐齒輪對、第二錐齒輪對及豎向布置的豎軸，所述豎軸的上端呈鄰設(shè)地伸向所述傳動軸的第二端處，所述豎軸的下端呈鄰設(shè)地伸向所述棘輪處，所述第一錐齒輪對組裝所述豎軸的上端與所述傳動軸的第二端間，所述第二錐齒輪對組裝于所述豎軸的下端與所述棘輪間。

較佳地，所述中間傳動組件包含橫向軸、曲柄、上連桿、搖桿及下連桿，所述橫向軸組裝于所述車頭中前叉的下管內(nèi)側(cè)處，所述橫向軸與所述傳動軸平行，所述曲柄的一端安裝在所述傳動軸的第二端，所述曲柄的另一端與所述上連桿的上端鉸接，所述上連桿的下端與所述搖桿的一端鉸連接，所述搖桿組裝于所述橫向軸上，所述搖桿的另一端與所述下連桿的上端鉸接，所述棘輪具有向外伸出的曲柄部，所述下連桿的下端與所述曲柄部鉸接。

較佳地，所述中間傳動組件包含組裝于所述傳動軸第二端處的主動鏈輪、組裝于所述棘輪處的從動鏈輪及套于所述主動鏈輪及從動鏈輪上的鏈條，所述從動鏈輪與所述棘輪同軸布置。

較佳地，所述中間傳動組件還包含組裝于所述車頭中前叉的下管內(nèi)側(cè)處的橫置軸及組裝于所述橫置軸上的第一鏈輪和第二鏈輪，所述橫置軸與所述傳動軸相平行，所述第一鏈輪沿豎直方向與所述主動鏈輪正對，所述第二鏈輪沿豎直方向與所述從動鏈輪正對；所述鏈條包含第一鏈條和第二鏈條，所述第一鏈條套于所述主動鏈輪及第一鏈輪處，且所述第一鏈條還穿置于所述車頭中豎管內(nèi)置的吊芯上，所述第二鏈條套于所述第二鏈輪與所述從動鏈輪上。