[實用新型]自行車及其前驅裝置

有效

• 申請號: 201621035296.1
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206125324U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王東林
• 申請（專利權）人: 王東林
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02;B62M11/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,毛偉碧

1.一種自行車的前驅裝置，其特征在于，包括傳動軸、握把、棘輪及中間傳動組件，所述傳動軸沿車頭中橫把的縱向穿置于所述橫把內并相對所述橫把轉動，所述傳動軸的第一端伸出所述橫把并與所述握把固定連接，所述傳動軸的第二端與所述中間傳動組件的一端連接，所述中間傳動組件的另一端與所述棘輪連接，所述棘輪與前輪處的花鼓配合組接；使用時，通過扭動所述握把在180角度內往復轉動，由往復轉動的握把通過所述傳動軸及中間傳動組件去驅使所述棘輪在180角度內往復擺轉而驅動所述前輪轉動。

2.根據權利要求1所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述握把內部具有異側布置且相互隔開的第一空腔和第二空腔，所述握把內部還具有位于所述第一空腔和第二空腔間的分隔部，所述橫把伸置于所述第一空腔內，所述傳動軸的第一端依次穿過所述第一空腔和分隔部后再伸置于所述第二空腔內。

3.根據權利要求2所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述傳動軸與所述分隔部間組裝有一把軸鍵，一把軸螺母從所述第二空腔一方螺紋連接于所述傳動軸的第一端上，所述把軸鍵和把軸螺母共同將所述傳動軸與所述握把固裝在一起。

4.根據權利要求1所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述橫把包含端蓋及同軸布置的基把和聯接把，所述聯接把的第一端伸出所述基把，所述端蓋套于所述聯接把的第二端處，所述端蓋還將所述基把和聯接把固裝在一起；所述傳動軸穿置于所述聯接把內，所述傳動軸的第一端及第二端各伸出所述聯接把；所述傳動軸的第一端套設第一軸承，所述第一軸承位于所述傳動軸與所述聯接把間；所述傳動軸的第二端套設第二軸承，所述第二軸承外套有軸承套，所述軸承套位于所述基把與所述第二軸承間。

5.根據權利要求1所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述中間傳動組件包含第一錐齒輪對、第二錐齒輪對及豎向布置的豎軸，所述豎軸的上端呈鄰設地伸向所述傳動軸的第二端處，所述豎軸的下端呈鄰設地伸向所述棘輪處，所述第一錐齒輪對組裝所述豎軸的上端與所述傳動軸的第二端間，所述第二錐齒輪對組裝于所述豎軸的下端與所述棘輪間。

6.根據權利要求1所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述中間傳動組件包含橫向軸、曲柄、上連桿、搖桿及下連桿，所述橫向軸組裝于所述車頭中前叉的下管內側處，所述橫向軸與所述傳動軸平行，所述曲柄的一端安裝在所述傳動軸的第二端，所述曲柄的另一端與所述上連桿的上端鉸接，所述上連桿的下端與所述搖桿的一端鉸連接，所述搖桿組裝于所述橫向軸上，所述搖桿的另一端與所述下連桿的上端鉸接，所述棘輪具有向外伸出的曲柄部，所述下連桿的下端與所述曲柄部鉸接。

7.根據權利要求1所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述中間傳動組件包含組裝于所述傳動軸第二端處的主動鏈輪、組裝于所述棘輪處的從動鏈輪及套于所述主動鏈輪及從動鏈輪上的鏈條，所述從動鏈輪與所述棘輪同軸布置。

8.根據權利要求7所述的自行車的前驅裝置，其特征在于，所述中間傳動組件還包含組裝于所述車頭中前叉的下管內側處的橫置軸及組裝于所述橫置軸上的第一鏈輪和第二鏈輪，所述橫置軸與所述傳動軸相平行，所述第一鏈輪沿豎直方向與所述主動鏈輪正對，所述第二鏈輪沿豎直方向與所述從動鏈輪正對；所述鏈條包含第一鏈條和第二鏈條，所述第一鏈條套于所述主動鏈輪及第一鏈輪處，且所述第一鏈條還穿置于所述車頭中豎管內置的吊芯上，所述第二鏈條套于所述第二鏈輪與所述從動鏈輪上。

9.一種自行車，包括車架、組裝于所述車架前端處的車頭、組于所述車頭中前叉的下管處的前輪及組裝于所述車架后端處的后輪，其特征在于，所述自行車還包括根據權利要求1至8任一項所述的前驅裝置。