[實用新型]一種稱重傳感器

有效

• 申請號: 201621024914.2
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206369575U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 黃國華
• 申請（專利權）人: 溫州市國晟汽車電器有限公司
• 主分類號: G01G3/14
• 分類號: G01G3/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體為一種稱重傳感器。

背景技術

稱重傳感器衡器上使用的一種力傳感器，電阻應變式稱重傳感器原理，它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉換成可計量的輸出信號，不同使用地點的重力加速度和空氣浮力對轉換的影響，稱重傳感器的性能指標主要有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。有些橫向力并不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的，如此導致了稱重平臺各個點的受力不等，則稱重結果不準確，實際使用時的稱量精度受到限制。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種稱重傳感器，具備防止某些橫向力作用在傳感器上的優點，解決了稱重傳感器因稱重平臺各個點的受力不等導致稱重結果不準確的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種稱重傳感器，包括傳感器本體和桿端關節軸承，所述的傳感器本體的中間位置設有彈性體，所述的傳感器本體的中間位置處開設有通槽，所述通槽的兩端設置有與通槽相切的圓形通孔，所述彈性體上、下兩端面中段處設置有卡槽，所述卡槽內設有壓力傳感器，所述壓力傳感器包括電阻應變片和信號線，所述彈性體上具有信號線的導出孔，彈性體上安裝有至少一個信號接頭，信號接頭通過信號線與電阻應變片電性連接，傳感器本體的兩端部均設置有安裝螺紋孔，所述桿端關節軸承通過螺紋連接傳感器本體。

優選的，所述圓形通孔和通槽避免因應力集中導致彈性體損壞的問題，提高彈性體的使用壽命。

優選的，所述螺紋孔垂直于彈性體受力方向。

優選的，所述桿端關節軸承主要是由一個外圈和一個內圈組成，外圈的內球面和內圈的外球面組成滾動摩擦副。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過優化設計的桿端關節軸承能使稱重平臺與彈性體之間發生小范圍的相對移動，從而解決了稱重傳感器因稱重平臺各個點的受力不等導致稱重結果不準確的問題，螺紋孔能使彈性體與桿端關節軸承之間固定連接，使安裝更可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-傳感器本體，2-桿端關節軸承，3-彈性體，4-通槽，5-圓形通孔，6-卡槽，7-壓力傳感器，8-螺紋孔，9-外圈，10-內圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種稱重傳感器，包括傳感器本體1和桿端關節軸承2，所述的傳感器本體1的中間位置設有彈性體3，所述的傳感器本體1的中間位置處開設有通槽4，所述通槽4的兩端設置有與通槽相切的的圓形通孔5，所述彈性體3上、下兩端面中段處設置有卡槽6，所述卡槽6內設有壓力傳感器7，所述壓力傳感器7包括電阻應變片和信號線，所述彈性體3上具有信號線的導出孔，彈性體3上安裝有至少一個信號接頭，信號接頭通過信號線與電阻應變片電性連接，傳感器本體的兩端部均設置有安裝螺紋孔8，所述桿端關節軸承2通過螺紋連接傳感器本體1。

工作原理：本實用新型包括傳感器本體1和桿端關節軸承2，傳感器本體1的中間位置處開設有通槽4，通槽4的兩端設置有與通槽4相切的的圓形通孔5，避免因應力集中導致彈性體3損壞的問題，提高彈性體3的使用壽命，彈性體3承受稱重傳感器所受的外力，對外力產生反作用力，達到相對靜平衡，且產生一個高品質的應變區，使粘貼在此區的電阻應變片比較理想的完成應變棗電信號的轉換任務，采用桿端關節軸承2作為結構配件，可以防止某些橫向力作用在傳感器上，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。