[實用新型]一種自行走輪式懸索橋主纜檢查車

有效

• 申請號: 201621018292.2
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206189264U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 張露;王少華;姚旦;盛亞鳴
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務所(普通合伙)51227
• 代理人: 周永宏,王偉

1.一種自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：包括主桁架(13)、若干組驅動輪總成(15)以及若干對壓緊輪總成(17)；

所述若干組驅動輪總成(15)包括驅動輪伸縮機構和驅動輪，所述驅動輪通過伸縮機構安裝在主桁架(13)上；

所述壓緊輪總成(17)包括壓緊輪和壓緊輪伸縮機構，所述壓緊輪通過壓緊輪伸縮機構安裝在主桁架(13)上；且驅動輪輪面和壓緊輪輪面與待檢主纜橫斷面上組成三點支撐。

2.根據權利要求1所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述三點支撐呈銳角三角形布置。

3.根據權利要求1所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述主桁架(13)包括主梁(303)、串接在主梁(303)上的多組門架(304)、連接門架(304)頂部的上平臺(301)、連接各個門架(304)之間且與主梁(303)平行的加強桿(302)以及連接各個門架(304)門腿下端且與主梁(303)平行的下橫梁(305)。

4.根據權利要求1所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：還包括設置在主桁架(13)左右兩邊工作平臺(14)、設置在主桁架(13)上端的護欄(11)、分布在護欄(11)周圍的端部爬梯(12)和側面爬梯(19)以及安裝在主桁架(13)底面的翻版總成(20)，工作平臺(14)與翻版總成(20)組成主纜下部封閉工作空間。

5.根據權利要求1所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述驅動輪伸縮機構 包括油缸支架(401)、驅動輪升降油缸(402)、驅動輪滑套(403)和驅動輪支架(405)；所述驅動輪包括驅動輪液壓馬達(406)和驅動橡膠輪(407)；

所述驅動橡膠輪(407)通過驅動輪滑套(403)安裝在主梁(303)上，通過驅動輪升降油缸(402)可實現伸縮功能；所述驅動橡膠輪(407)內部安裝驅動輪液壓馬達(406)。

6.根據權利要求5所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述驅動輪伸縮機構還包括驅動輪糾偏油缸(404)，設置在驅動輪滑套(403)與驅動輪支架(405)之間。

7.根據權利要求1所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述壓緊輪伸縮機構包括壓緊輪支架(502)、壓緊輪伸縮油缸(503)、壓緊輪滑套(504)、壓緊輪鉸支座(505)和壓緊輪翻轉油缸(506)；所述壓緊輪為壓緊橡膠輪(501)；

所述壓緊輪滑套(504)的一端通過壓緊輪鉸支座(505)固定在下橫梁(305)上；所述壓緊輪翻轉油缸(506)分別與門架(304)和壓緊輪滑套(504)連接；所述壓緊橡膠輪(501)安裝在壓緊輪滑套(504)的另一端，且通過壓緊輪伸縮油缸(503)控制。

8.根據權利要求4所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述翻版總成(20)包括一對翻板(601)和翻轉機構，所述翻板(601)鉸接在下橫梁(305)的左右內側，所述 翻轉機構連接翻板(601)的底部和下橫梁(305)，控制翻板(601)沿下橫梁(305)為軸心翻轉。

9.根據權利要求4所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述工作平臺(14)底部設置有設備箱(18)，設備箱（18）通過螺栓分別于主桁架（13）底部側面和工作平臺（14）底部連接。

10.根據權利要求4所述的自行走輪式懸索橋主纜檢查車，其特征在于：所述工作平臺(14)內側兩端均設置有上下活動門。