[實用新型]一種汽車前保險杠穩定裝置

有效

• 申請號: 201621012116.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206231338U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 周玉平;馮兵
• 申請（專利權）人: 蘇州萬隆汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/28
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型屬于汽車車體上的防護技術領域，特別涉及一種汽車前保險杠穩定裝置。

背景技術

保險杠的設置是為了將汽車發生事故時的碰撞力減弱，進而使事故的損失降到最小。但是目前通用的保險杠為結構單一的桿件構成，防撞能力差，幾乎未能起到較大作用，車毀人忙的事情屢有發生。而目前一些新的保險杠，多數因為結構復雜，成本高，而沒有得到應用。由此可見，開發結構簡單，同時能夠達到高穩定性能的汽車前保險杠的穩定裝置顯得尤為重要。

實用新型內容

發明目的：為了克服上述現有技術的不足而提供一種結構簡單，可以減少汽車發生事故的嚴重性，同時能夠在行車過程中達到高穩定性能的汽車前保險杠穩定裝置。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型所述的一種汽車前保險杠穩定裝置，包括保險杠本體，保險杠本體兩側設置有側支撐板，所述側支撐板底部設置有總支撐板，所述總支承板與保險杠本體之間設置有第一支撐板，所述保險杠本體與第一支撐板中間設置有第一彈簧，所述保險杠本體與第一支撐板兩端設置有第一加強筋，所述第一支撐板與總支撐板之間設置有相互首尾連接具有一定夾角的第二加強筋和第三加強筋，所述總支撐板兩端設置有擋板，所述擋板內側設置有汽車支架，所述汽車支架與總支承板之間設置有第二彈簧，所述兩根汽車支架之間設置有減震支桿，所述減震支桿與總支撐板之間設置有總支撐桿。通過在保險杠本體與第一支撐板之間設置第一彈簧和斜邊，使得保險杠本體兩端能夠起到固定作用，同時中部能夠起到緩沖減震的作用。通過在第一支撐板和總支撐板之間設置第二加強筋和第三加強筋，可以起到二次減震緩沖的效果，放置保險杠本體對汽車內部零部件造成損壞，將事故損失降到最低，同時竟可能的保證汽車的完整性。通過設置總支撐桿和減震支桿，可以達到更好的減震和穩定效果。通過設置擋板，可以防止兩側發生偏移和損壞，將發生意外事故所造成的損失降到最低，同時也保證汽車內部的安全性，人員的安全性。

進一步的，所述減震支桿通過固定件與汽車支架連接。通過將減震支桿與汽車支架之間設置固定件，可以起到更好的固定效果。

進一步的，所述減震支桿與汽車支架之間設置有第四加強筋。通過在減震支桿和汽車支架之間設置第四加強筋，可以起到緩沖的作用，大大減少了該處所受的力。

進一步的，所述擋板與總支承板之間設置有斜支撐桿。通過在擋板和總支撐板之間設置斜支撐桿，可以起到更好的支撐以及整體設備的穩定效果。

進一步的，所述保險杠本體兩端設置有內凹的斜邊。

進一步的，所述第三加強筋與第二加強筋之間所成夾角為鈍角。

進一步的，所述第三加強筋與第二加強筋之間所成夾角為直角。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

1、本實用新型通過在保險杠本體與第一支撐板之間設置第一彈簧和斜邊，使得保險杠本體兩端能夠起到固定作用，同時中部能夠起到緩沖減震的作用。通過在第一支撐板和總支撐板之間設置第二加強筋和第三加強筋，可以起到二次減震緩沖的效果，放置保險杠本體對汽車內部零部件造成損壞，將事故損失降到最低，同時竟可能的保證汽車的完整性。通過設置總支撐桿和減震支桿，可以達到更好的減震和穩定效果。通過設置擋板，可以防止兩側發生偏移和損壞，將發生意外事故所造成的損失降到最低，同時也保證汽車內部的安全性，人員的安全性。

2、本實用新型通過將減震支桿與汽車支架之間設置固定件，可以起到更好的固定效果。通過在減震支桿和汽車支架之間設置第四加強筋，可以起到緩沖的作用，大大減少了該處所受的力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

1、保險杠本體，2、第一彈簧，3、第一支撐板，4、第二加強筋，5、斜支撐桿，6、擋板，7、總支撐桿，8、固定件，9、減震支桿，10、汽車支架，11、第四加強筋，12、第二彈簧，13、總支撐板，14、第三加強筋，15、側支撐板，16、斜邊，17、第一加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。