[實(shí)用新型]一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621012116.8 | 申請日： | 2016-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN206231338U | 公開（公告）日： | 2017-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周玉平;馮兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州萬隆汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/24 | 分類號： | B60R19/24;B60R19/28 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215134 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 保險(xiǎn)杠 穩(wěn)定 裝置 | ||
1.一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，包括保險(xiǎn)杠本體，其特征在于：保險(xiǎn)杠本體兩側(cè)設(shè)置有側(cè)支撐板，所述側(cè)支撐板底部設(shè)置有總支撐板，所述總支承板與保險(xiǎn)杠本體之間設(shè)置有第一支撐板，所述保險(xiǎn)杠本體與第一支撐板中間設(shè)置有第一彈簧，所述保險(xiǎn)杠本體與第一支撐板兩端設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，所述第一支撐板與總支撐板之間設(shè)置有相互首尾連接具有一定夾角的第二加強(qiáng)筋和第三加強(qiáng)筋，所述總支撐板兩端設(shè)置有擋板，所述擋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有汽車支架，所述汽車支架與總支承板之間設(shè)置有第二彈簧，所述兩根汽車支架之間設(shè)置有減震支桿，所述減震支桿與總支撐板之間設(shè)置有總支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述減震支桿通過固定件與汽車支架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述減震支桿與汽車支架之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述擋板與總支承板之間設(shè)置有斜支撐桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述保險(xiǎn)杠本體兩端設(shè)置有內(nèi)凹的斜邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述第三加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋之間所成夾角為鈍角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前保險(xiǎn)杠穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述第三加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋之間所成夾角為直角。
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