[實用新型]一種汽車防滑鏈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621009118.1 | 申請日： | 2016-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN206217519U | 公開（公告）日： | 2017-06-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 俞建兒 | 申請（專利權(quán)）人： | 俞建兒 |
| 主分類號： | B60C27/00 | 分類號： | B60C27/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315491 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 防滑鏈 | ||
1.一種汽車防滑鏈，包括防滑鏈(13)，其特征在于：所述防滑鏈(13)主要由主帶一(1)、主帶二(16)、前側(cè)邊(8)、后側(cè)邊(21)和防滑交叉帶(19)組成，所述前側(cè)邊(8)的上方安裝有安裝基座二(6)，且安裝基座二(6)上設(shè)置有安裝孔三(4)和安裝孔四(5)，所述前側(cè)邊(8)的下方安裝有安裝基座三(12)，且安裝基座三(12)上設(shè)置有安裝孔四(11)，所述后側(cè)邊(21)的上方安裝有安裝基座六(22)，且安裝基座六(22)上設(shè)置有安裝孔三(4)和安裝孔四(5)，所述后側(cè)邊(21)的下方安裝有安裝基座五(17)，且安裝基座五(17)上設(shè)置有安裝孔四(11)，所述前側(cè)邊(8)和后側(cè)邊(21)之間安裝有主帶一(1)和主帶二(16)，且主帶一(1)的上方安裝有兩個安裝基座一(2)，所述安裝基座一設(shè)置有安裝孔一(3)，所述主帶二(16)的下方安裝有兩個安裝基座四(14)，且安裝基座四(14)設(shè)置有安裝孔五(15)，所述主帶一(1)和主帶二(16)之間安裝有交叉的防滑交叉帶(19)，且防滑交叉帶(19)自身的交叉點上和防滑交叉帶(19)與主帶一(1)和主帶二(16)的交叉點上均安裝有柱臺(10)，所述柱臺(10)的上方設(shè)置有防滑柱一(9)，且柱臺(10)的底部安裝有加固底座(23)，以防滑交叉帶(19)自身的交叉點的上下所構(gòu)成的圖形為對稱圖形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈，其特征在于：所述防滑鏈(13)本體材料為高質(zhì)量橡膠，且內(nèi)部布置有抗拉尼龍繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈，其特征在于：所述主帶一(1)和主帶二(16)上設(shè)置有方向標(biāo)一(7)，所述前側(cè)邊(8)和后側(cè)邊(21)上設(shè)置有方向標(biāo)二(18)，所述方向標(biāo)一(7)和方向標(biāo)二(18)均為防滑塊狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈，其特征在于：所述防滑鏈(13)本體具有記憶恢復(fù)形變能力，且防滑鏈(13)本體各個邊界均設(shè)置有加強筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防滑鏈，其特征在于：所述防滑交叉帶(19)上安裝有防滑柱二(20)，且防滑柱二(20)貫穿防滑交叉帶(19)，所述防滑柱二(20)的總長度小于防滑柱一(9)、柱臺(10)和加固底座(23) 三者長度總和。
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