[實用新型]一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統

有效

• 申請號: 201620996072.0
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206367468U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 王衛東
• 申請（專利權）人: 無錫卓信信息科技股份有限公司
• 主分類號: B60W40/00
• 分類號: B60W40/00;B60W40/10;B60W50/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛狀態監控系統，尤其涉及一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統，屬于狀態檢測控制領域。

背景技術

我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規定了對駕駛速度、連續駕駛時間等。國外一些交通運輸發達國家也制定這方面的國家統一法規。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”，據相關統計，從交通事故的大量案例分析中得出的結論認為：開車人因疲勞駕駛所造成的道路交通事故約占交通事故總數的20％。而疲勞駕駛在死亡交通事故的原因中卻占22％－30％，在死亡交通事故的原因中居首位，由此可想疲勞駕駛對道路交通安全的危害性。

除法規建設外，國內外的汽車廠商也設計出各種儀器設備用于疲勞駕駛監控，一種針對疲勞駕駛的紅外線眼球掃描儀在美國研制成功，這種眼球掃描儀外形如同一個小型攝像機，使用也很方便，只要把它安裝在儀表盤上，讓鏡頭對準司機，掃描儀就會連續發出紅外線信號來掃描司機眼球中的眼白部分，同時判斷出疲勞程度并發出“減速停車”、“休息一下”等警告信號。雷諾、尼桑等產業巨頭長期研發克服疲勞駕駛一種監視系統,因理論技術應用缺陷仍無法商業推廣。日本豐田公司研制的疲勞報警裝置，只要駕駛員在操縱轉向盤時有一點遲鈍，或脈搏有一點異常變化，該裝置就能測出這些反應，并發出警告，令座墊振動或自動剎車。

日本東京大學研制出的疲勞測試器，可戴在司機的手腕上。該測試器內部裝有一小型氧氣電池電極，能測量司機汗液中的乳酸、氨和酒精含量，然后通過小型無線電發射器把數據傳送到研究中心。研究中心通過電腦分析，判定司機的疲勞程度，及時向司機發出警告，避免交通事故的發生。國內也有可有效預防駕駛員違章駕駛、遏制重大交通事故的“汽車行駛記錄儀”通過鑒定的報道。

以上這些方法因這樣或那樣的問題，達到實用都存在一定的困難。隨著電子技術的飛速發展ARCHEAN.net版權所有，通過采用最先進的測試技術，結合嵌入式計算機、網絡技術的應用，智能控制技術，對汽車疲勞駕駛狀態進行監控，達到減少因疲勞駕駛造成的道路交通事故的目的。

隨著連續駕駛時間的增加，監控儀自動進入疲勞駕駛監控狀態，如果駕駛員有疲勞癥狀，必然會反映出與正常駕駛不同的偏差。如：突然急剎車的頻率增加、連續大油門時的方向盤突然轉向，油門踏板的平穩性變化等。結合神經元網絡技術、模糊控制和專家系統，組成對駕駛員的駕駛狀態的監控，增加與駕駛員的互動平臺，向駕駛員提出駕駛指示、報警等。本人已在自己的自動波車上作過一些嘗試，并取得成果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統，包含車載監控終端以及與其連接的多個車載檢測終端，所述車載檢測終端包含微控制器模塊、加速度檢測模塊、發動機轉速檢測模塊、GPRS定位模塊、數據預處理模塊、射頻發射器、藍牙模塊、接口模塊和電源模塊；所述加速度檢測模塊、發動機轉速檢測模塊和GPRS定位模塊分別通過數據預處理模塊連接微控制器模塊，所述微控制器模塊與射頻發射器連接，所述電源模塊分別與微控制器模塊、加速度檢測模塊、發動機轉速檢測模塊、GPRS定位模塊、數據預處理模塊、射頻發射器、藍牙模塊、接口模塊連接。

作為本實用新型一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統的進一步優選方案，所述車載監控終端包含處理器模塊以及分別與其連接的無線接收模塊、顯示模塊、報警模塊、輸入模塊、存儲器模塊和時鐘模塊。

作為本實用新型一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統的進一步優選方案，微控制器模塊的芯片型號為MM908E625。

作為本實用新型一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統的進一步優選方案，所述發動機轉速檢測模塊采用DJS-1型轉速傳感器。

作為本實用新型一種基于無線射頻技術的汽車駕駛狀態監控系統的進一步優選方案，所述加速度檢測模塊采用芯片型號為Low-G的加速度傳感器。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1、本實用新型將加速度傳感器Low-G分別安裝在方向盤的轉向軸、油門踏板和剎車踏板上，通過對油門開度、制動踏板位置和方向盤轉向軸等三種主要影響駕駛狀態的因數，通過MM908E625、轉速傳感器和其他傳感器實現對汽車駕駛狀態的多點智能監控；