[實用新型]一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620996072.0 | 申請日： | 2016-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN206367468U | 公開（公告）日： | 2017-08-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王衛(wèi)東 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫卓信信息科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60W40/00 | 分類號： | B60W40/00;B60W40/10;B60W50/14 |
| 代理公司： | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人： | 許方 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市興*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 無線 射頻 技術(shù) 汽車 駕駛 狀態(tài) 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
1.一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包含車載監(jiān)控終端以及與其連接的多個車載檢測終端，所述車載檢測終端包含微控制器模塊、加速度檢測模塊、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測模塊、GPRS定位模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、射頻發(fā)射器、藍牙模塊、接口模塊和電源模塊；所述加速度檢測模塊、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測模塊和GPRS定位模塊分別通過數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊連接微控制器模塊，所述微控制器模塊與射頻發(fā)射器連接，所述電源模塊分別與微控制器模塊、加速度檢測模塊、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測模塊、GPRS定位模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、射頻發(fā)射器、藍牙模塊、接口模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述車載監(jiān)控終端包含處理器模塊以及分別與其連接的射頻接收器、顯示模塊、報警模塊、輸入模塊、存儲器模塊和時鐘模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：微控制器模塊的芯片型號為MM908E625。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測模塊采用DJS-1型轉(zhuǎn)速傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無線射頻技術(shù)的汽車駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述加速度檢測模塊采用芯片型號為Low-G的加速度傳感器。
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