[實用新型]一種電動車地下車庫中心輸送臺

有效

• 申請號: 201620990266.X
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206299172U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 袁名偉;丁宏毅;謝海平
• 申請（專利權）人: 天津遠卓科技發展有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司12209
• 代理人: 劉玲

1.一種電動車地下車庫中心輸送臺，包括兩平行設置的旋轉導軌，在旋轉導軌上循環安裝升降同步帶，其特征在于：在該旋轉導軌之間設置由升降同步帶驅動的輸送臺，該輸送臺包括橫架、導軌滑座及雙層車輛承載裝置，橫架兩端設置有導向運行于旋轉導軌上的導軌滑座，在橫架上水平垂直安裝雙層車輛承載裝置，該雙層車輛承載裝置包括雙層架體、上載車架、上拖車架、上驅動機構，下載車架、下拖車架及下驅動機構，其中雙層架體由對稱的雙層導軌架及兩端部支架固定而成，在雙層導軌架的上層導軌架上移動安裝所述上載車架及上拖車架，在雙層導軌架的下層導軌架上移動安裝所述下載車架及下拖車架，在上層導軌架底部安裝上驅動機構，該上驅動機構驅動所述上拖車架，在下層導軌架底部安裝下驅動機構，該下驅動機構驅動所述下拖車架，上拖車架、下拖車架與上載車架、下載車架之間設置掛鉤機構，通過該掛鉤機構掛裝或者脫開；導軌滑座與升降同步帶固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的導軌滑座包括豎向座板、上導輪組及下導輪組，其中上導輪組及下導輪組均包括一個內側導輪及兩個外側導輪，豎向座板垂直固裝于橫架的兩端，在豎向座板的上部安裝上導輪組，豎向座板的下部安裝下導輪組，其中內側導輪的軸線與豎向座板平行，外側導輪位于內側導輪的兩側，并且外側導輪的軸向垂直于豎向座板，兩個外側導輪及一內側導輪形成三面包圍結構；所述外側導輪的轉軸為偏心軸，該偏心軸安裝于所述豎向座板上，并通過后部的螺母進行固定；導軌滑座的一側均設置有同步帶固定座。

3.根據權利要求2所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的同步帶固定座由上夾板構成，在所述兩個豎向座板的一側上部垂直固裝上夾板，上夾板的一端通過螺栓與所述豎向座板側壁上所制的螺栓孔安裝。

4.根據權利要求2所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的內側導輪及外側導輪均為滾子軸承，上夾板內側表面設置有膠墊。

5.根據權利要求1所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的上載車架及下載車架的結構相同，其均包括主架體車輛定位槽，車輪壓緊機構，主架體由兩條平行的長支撐架及其之間的多條短支撐架固裝而成，在兩條長支撐架的外側均安裝有導輪，主架體的中部沿其長度方向固裝所述車輛定位槽，在主架體的鉤取端部安裝所述車輪壓緊機構。

6.根據權利要求5所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的導輪包括多個立式導輪及位于兩端不的水平導輪。

7.根據權利要求5所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的車輪壓緊機構由固定立板、壓緊立板及推桿電機構成，推桿電機的推桿端部與壓緊立板固定安裝，固定立板與壓緊立板之間形成車輪的壓緊位。

8.根據權利要求1所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的掛鉤機構的結構為：在上載車架、下載車架的主架體的鉤取端部外固定安裝有一對稱L形鉤取座，在所述上拖車架及下拖車架相對應的鉤取端外部固定安裝有一T形掛鉤，該T形掛鉤可鉤掛入所述對稱L形鉤取座。

9.根據權利要求1所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的上驅動機構的結構為：包括支撐軸、驅動電機、同步帶輪、同步帶，在所述上層架體底部的兩端均安裝有支撐軸，在該支撐軸上均安裝同步帶輪，同步帶輪之間安裝同步帶，驅動電機驅動支撐軸進而帶動同步帶運行，同步帶與所述上拖車架沿上層導軌架運行。

10.根據權利要求1所述的一種電動車地下車庫中心輸送臺，其特征在于：所述的下驅動機構的結構為：包括支撐軸、驅動電機、同步帶輪、同步帶，在所述下層架體底部的兩端均安裝有支撐軸，在該支撐軸上均安裝同步帶輪，同步帶輪之間安裝同步帶，驅動電機驅動支撐軸進而帶動同步帶運行，同步帶與所述下拖車架沿下層導軌架運行。