[實用新型]一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620975856.5 | 申請日: | 2016-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN206133014U | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王衛(wèi)東 | 申請(專利權)人: | 無錫卓信信息科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/42 | 分類號: | G01S19/42;G01S19/33;G01S19/23;G08C17/02 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市興*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 雙余度 傳感器 押運 車輛 定位 裝置 | ||
1.一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,該裝置包括用于供電的供電模塊以及北斗衛(wèi)星定位儀、GPS定位儀、主控制器模塊、無線通信模塊、遠程控制端,其中,主控制器模塊分別與北斗衛(wèi)星定位儀、GPS定位儀、無線通信模塊連接,主控制器模塊通過無線通信模塊與遠程控制端進行無線通信;遠程控制端包括一個顯示模塊以及設置在顯示模塊上的觸摸屏。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,無線通信模塊為GSM模塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,無線通信模塊為Wi-Fi模塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,供電模塊包括依次連接的變壓器、橋式整流電路和三端穩(wěn)態(tài)集成電路。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,該裝置還包括與主控制器模塊連接的EEPROM模塊。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種基于雙余度傳感器的押運車輛定位裝置,其特征在于,該裝置還包括與主控制器相連的語音通話模塊。
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置





