[實(shí)用新型]一種基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620975044.0
• 申請(qǐng)日: 2016-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206292965U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范滿(mǎn)國(guó);付國(guó)治;魯東明;郭新華;劉香婷;夏敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昌邑市滿(mǎn)國(guó)環(huán)衛(wèi)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 張迎召

1.一種基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于，由無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、車(chē)載終端構(gòu)成；

所述無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括通信單元、攝像單元、GPS單元、上下調(diào)節(jié)單元、左右調(diào)節(jié)單元、第一中央處理單元，所述通信單元、攝像單元、GPS單元、上下調(diào)節(jié)單元、左右調(diào)節(jié)單元均與第一中央處理單元連接；

所述車(chē)載終端包括GPS單元、速度檢測(cè)單元、通信單元、儲(chǔ)存單元、第二中央處理單元，所述GPS單元、速度檢測(cè)單元、通信單元、儲(chǔ)存單元均連接第二中央處理單元；

所述調(diào)度系統(tǒng)包括監(jiān)控顯示設(shè)備和通信設(shè)備；所述無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和車(chē)載終端均通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接調(diào)度系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一中央處理單元和第二中央處理單元可以是CPU、單片機(jī)、微處理器、DSP中的任一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為GSM、GPRS、3G、4G網(wǎng)絡(luò)的任一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控顯示設(shè)備為顯示器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器分無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示和車(chē)載終端顯示兩部分。