[實(shí)用新型]連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620973703.7
• 申請(qǐng)日: 2016-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN206141221U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪學(xué)才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 倪學(xué)才
• 主分類號(hào): B60B30/00
• 分類號(hào): B60B30/00
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

1.一種連接結(jié)構(gòu)，用于車輪組件與平衡電動(dòng)車主體的連接，其特征在于，其包括彈性元件、與彈性元件抵接并可上下運(yùn)動(dòng)的連接元件和用于限制所述連接元件運(yùn)動(dòng)并將所述連接結(jié)構(gòu)固定于所述平衡電動(dòng)車主體上的定位元件，所述車輪組件與所述連接結(jié)構(gòu)可以相互脫離和干涉配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車輪組件包括車輪和輪軸，所述輪軸為部分被切除的圓柱體，所述輪軸上設(shè)有圓環(huán)形凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平衡電動(dòng)車主體上設(shè)置有用于固定所述連接結(jié)構(gòu)的固定部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定部上設(shè)有收容所述彈性元件的圓形凹槽，所述圓形凹槽底部的中間位置設(shè)有與所述彈性元件相匹配的圓柱體凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定部上設(shè)有用于收容所述輪軸的第二收容槽和若干個(gè)定位螺紋孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接元件包括操作部和與所述操作部相連的卡接部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件為彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述操作部為階梯軸結(jié)構(gòu)，所述操作部包括上層圓柱和下層圓柱，所述上層圓柱的直徑小于下層圓柱的直徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接部設(shè)有中心通孔，所述中心通孔的下端設(shè)有可收容于所述圓環(huán)形凹槽內(nèi)的扇環(huán)形凸起，所述卡接部的下端設(shè)有與所述彈簧的內(nèi)徑相匹配的長(zhǎng)方形凸起。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位元件設(shè)有與所述操作部相匹配的限位孔、第一收容槽和若干個(gè)定位孔，所述限位孔包括與所述上層圓柱相配合的上層限位孔和與所述下層圓柱相配合的下層限位孔，所述上層限位孔的高度低于所述上層圓柱的高度，所述定位元件通過(guò)鎖緊螺釘與平衡電動(dòng)車主體固定連接。